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添加潤滑油時,要按標(biāo)準(zhǔn)量進行。潤滑油過多，油中會產(chǎn)生氣泡,引起潤滑設(shè)備過熱,使油的粘度下降,油的使用壽命縮短。添加或檢查油品后,要注意旋緊油蓋,以免水或其他雜質(zhì)混入,對于自動變速箱用的油品，更應(yīng)避免油中混入水,因水會損壞箱體中的摩擦片(該材料易溶于水和防凍液)。

卷繞式閥控密封鉛酸蓄電池: 卷繞蓄電池的結(jié)構(gòu)與眾不同。其采用了蓄電池單元螺旋卷繞的技術(shù)：即將正極板固體酸和負極板緊緊地螺旋卷繞成卷。正極板采用氧化鉛，負極板采用純鉛，固體酸經(jīng)計算量后被玻璃纖維網(wǎng)所吸附。這些都被制作得很?。O間距只有 0.3 毫米）并一起卷繞成卷。卷繞式閥控密封鉛酸蓄電池是一種新型鉛酸蓄電池，該電池應(yīng)用純鉛板柵配備獨特的卷繞式結(jié)構(gòu)，具有極高的裝配壓力和工作壓力，上減少了電池的失水，比普通鉛酸電池更具優(yōu)異的高低溫放電性能及大電流放電性能，更高的安全性，更好的快速充電能力。

用的機油的等bai級及其品質(zhì)除對柴油發(fā)電du機組有影響外，zhi還對機油的使用期限有dao一定影響。機油必須清潔，應(yīng)防止水進入機油，需要換不同牌號的機油時，應(yīng)將潤滑系統(tǒng)清潔后再加入新機油。一定要記住不能不同牌號的機油混合使用。

通過檢測若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電柴油發(fā)電機單缸壓力過低時，可用油壺通過噴油器孔向活塞頂部加人約20一25g機油，然后用大號“一”字螺絲刀搬動柴油發(fā)電柴油發(fā)電機飛輪齒圈10～15圈后再用氣缸壓力表進行檢測。若檢測到的氣缸壓力明顯，則說明氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)之間密封不嚴(yán)。若通過檢測發(fā)現(xiàn)氣缸壓力沒有變化，則故障可能是由于活塞環(huán)端口安裝出現(xiàn)重疊現(xiàn)象、排氣門氣門座上堆積的積炭過多，氣門燒蝕、氣門間隙近于零、氣缸墊密封不嚴(yán)或氣缸蓋固定螺釘松動所造成的。
柴油、潤滑油的檢查。因為機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組“放”壞。為此應(yīng)注意油的問題。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進入柴油機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴(yán)重損壞機組。發(fā)電機潤滑油是有保存期的，長時間存放，潤滑油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，造成機組工作時潤滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機機件損壞。