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有條件時，對免維護(hù)蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電。該設(shè)備即可充足電，又可避免過充電而消耗較多的水。一般這類免維護(hù)電池從出廠到使用可以存放 10 個月，其電壓與電池容量保持不變，質(zhì)量差的在出廠后的 3 個月左右電壓和電池容量就會下降。在購買時選離生產(chǎn)日期有 3 個月的，當(dāng)場就可以檢查電池的電壓和電池容量是否達(dá)到說明書上的要求，若電壓和電池容量都有下降的情況則說明它里面的材質(zhì)不好，那么電池的質(zhì)量肯定也不行，有可能是加水電池經(jīng)過經(jīng)銷商充電后偽裝而成的。

干荷電蓄電池的特點(diǎn)及使用干荷電蓄電池的外觀與普通蓄電池的內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)及使用效果基本相同。二者的根本區(qū)別在于前者的極板在干燥狀態(tài)下能較長期地保存制造過程中所得到的電荷。普通蓄電池在開始使用之前，必須進(jìn)行 60-70h 初充電，甚至還需要更長時間的充、放電循環(huán)；而對干荷電蓄電池，由于其負(fù)極板的制造工藝不同，故初次使用時，只需按規(guī)定加足電解液，浸泡 2-3h 后即可裝車使用，不需要進(jìn)行長時間的初充電，因而使用更方便。

由于免維護(hù)蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產(chǎn)生的水分解量少，水份蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強(qiáng)，起動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點(diǎn)。免維護(hù)蓄電池因其在正常充電電壓下，電解液僅產(chǎn)生少量的氣體，極板有很強(qiáng)的抗過充電能力，而且具有內(nèi)阻小、低溫起動性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長等特點(diǎn)，因而在整個使用期間不需添加蒸餾水，在充電系正常情況下，不需從拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。但在保養(yǎng)時應(yīng)對其電解液的比重進(jìn)行檢查。

免維護(hù)蓄電池的特點(diǎn)及使用
一般的鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)極板活性物質(zhì)(海綿狀純鉛)在電解液(稀溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區(qū)別點(diǎn)。不同的材料就會產(chǎn)生不同的現(xiàn)象：傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象，這是因?yàn)闁偶苌系匿R會污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。
發(fā)動機(jī)排煙一般應(yīng)在發(fā)動機(jī)暖機(jī)狀態(tài)時檢查，通過發(fā)動機(jī)低速、中速、高速及加速過程中排煙顏色的變化進(jìn)行分析。
柴油發(fā)電機(jī)組接線時要注意以下幾點(diǎn)：
1、接地線接線點(diǎn)般是在柴油發(fā)電機(jī)組的底盤末，在安裝接地線時，必須接到合適的地線位置。
2、交流發(fā)電機(jī)接地中線的連接通常由用戶安裝時決定，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組作為電源時，中線必須直接連到工廠接地線上。
3、較為復(fù)雜的安裝，應(yīng)選擇接地中點(diǎn)以確保柴油發(fā)電機(jī)組正確的運(yùn)行或保護(hù)設(shè)備，例如發(fā)現(xiàn)接地故障和將接地循環(huán)電流降到小。
4、接地線必須根據(jù)用戶和地方當(dāng)局的建議來安排。
設(shè)備接線直得到有的維持，關(guān)于接線系統(tǒng)的維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照說明書去做。
柴油電機(jī)組要做到接線，先應(yīng)辨別接線柱或引出線是相線仍是零線。通常情況下，發(fā)電機(jī)的各接線柱或引出線都用必然的標(biāo)記來區(qū)別是相線仍是零線。只要加以重視就可進(jìn)行辨別零線接線柱常常使用字母M或O作標(biāo)記，也有在接線旁標(biāo)以接地符號標(biāo)示的。
如果零線接線柱上無符號或符號恍惚不清，可在發(fā)電機(jī)運(yùn)行歷程中用電壓表測試鑒定，不要采用“碰火”的操作。