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四川蜀一預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司
主營產(chǎn)品: 千斤頂
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成都預(yù)應(yīng)力張拉液壓泵廠家
價(jià)格
訂貨量(個)
¥800.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 周艷
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發(fā)貨地 四川省成都市
在線客服
商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
規(guī)格2 20MM
規(guī)格4 20MM有凸環(huán)
材質(zhì) 鑄鐵
揚(yáng)程 30
內(nèi)容 高壓油泵
特點(diǎn) 耐用
服務(wù)范圍 全國
性能 優(yōu)良
壓力 20Mpa
質(zhì)保 一年
用途 增壓泵
電壓 220V/380V
商品介紹
蜀一液壓提供大范圍的承載能力和行程的各種形式液壓千斤頂以滿足每天工作需要。
液壓電動泵的特點(diǎn)有:(1)電機(jī)下部裝有橡膠調(diào)壓膜,當(dāng)電機(jī)開停或負(fù)荷變動引起電機(jī)體內(nèi)的壓力變化時(shí),可由橡膠調(diào)壓膜自動調(diào)節(jié)內(nèi)部壓力.(2)電動泵采用離心式葉輪,單級揚(yáng)程高、結(jié)構(gòu)緊湊
電動油泵安裝順序
1.在安裝電動油泵的過程中,為防止雜物落入機(jī)器內(nèi),機(jī)組的所有孔眼均應(yīng)蓋好。
2. 將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上,在底座與基礎(chǔ)之間,用成對的楔墊用校正用。
3. 校正泵軸和電機(jī)軸的同心度,在聯(lián)軸大路外圓上,允許偏差 0.1 毫米;兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2~4毫米,(小泵取小值)間隙要均勻,允差 0.3 毫米。
4. 在接好管路及確定電動機(jī)轉(zhuǎn)動方向后,再接上聯(lián)軸器,并再校核一遍軸的同心芳。
5. 在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)行 2~3 小時(shí)后,作后檢查,如無不良現(xiàn)象,則認(rèn)為安裝合格。在試運(yùn)過程中檢查軸承的溫度和振動情況
6. 松開聯(lián)軸大,用水平儀分別放在電動油泵的泵軸和底座上,通過調(diào)整楔墊,校正機(jī)組水平,適當(dāng)擰緊地腳螺栓,以防走動。
7. 為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi),對新安裝的管線,在泵膠應(yīng)裝設(shè)過濾器,其有效截面 應(yīng)大于吸入管截面的2~3倍。
油泵故障原 因排除方法
不出油、出油不足、壓力不足及壓力波動1.泵體內(nèi)存有空氣開啟油泵、空轉(zhuǎn)、旋擰各手柄排氣
2.高壓油管漏油更換銅墊、上緊螺母、更換油管總成
3.油箱液面太低加油、液高度不得低于15mm
4.油太稀、太粘或太臟重新過濾或更換新油
5.泵體濾油網(wǎng)堵塞卸下清洗或更換濾油網(wǎng)
6.配油閥失靈更換配油閥總成
7.柱塞與柱塞套磨損更換
8.安全閥失靈調(diào)整安全閥,如損壞則更換
9.卸荷閥、節(jié)流閥松動、失靈研配閥口或更換閥桿
持荷時(shí)壓力表針回降1.外漏査找漏點(diǎn)清除之
2.單向閥失靈1.松開卸荷閥,擰緊節(jié)流閥,開機(jī)1-2分鐘,進(jìn)油沖洗單向閥的鋼球。2.拆下單向壓釘,更換新鋼球Φ3.35重新砸符閥口
3.卸荷閥失靈研配閥口,更換閥桿
不管哪一類,油泵的關(guān)鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)工程機(jī)械類量、壓力和時(shí)間都要非常,并且按照負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細(xì),制造工藝復(fù)雜的部件,國內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,如果以常見的注射器做比喻,那么可移動的塞子就稱為柱塞,針筒就稱為柱塞套,假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次,這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動方式。柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,這個吸入口充滿著柴油,當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時(shí),柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi),柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí),柱塞傾斜槽與吸入口錯開,吸入口被封閉,使柴油既不能吸入也不能被壓出,柱塞繼續(xù)上升時(shí)柴油,柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴,再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分噴入氣缸,其余部分則由回油孔泄走,并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。柱塞當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動,柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇,柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面,再次重復(fù)上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸,4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng),因此體積比較大,多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。機(jī)油型由電動機(jī)、泵套、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)性體組成;泵套及端面內(nèi)襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造,轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料,使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面,因此該泵非常耐磨損,牢固耐用,使用壽命長;泵的軸向和徑向都設(shè)計(jì)加裝有間隙自動補(bǔ)償機(jī)構(gòu),具有間隙自動補(bǔ)償功能,各零件磨損后,經(jīng)久耐用,持久保持很高的真空度不變;設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)獨(dú)特,即使反方向旋轉(zhuǎn),也不會損壞零件;即使長期不用,再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘;吸程由2米到9米以上;揚(yáng)程可達(dá)到20米。1.油泵適用于輸送各種油類,如重油、柴油、潤滑油,配用銅齒輪可輸送內(nèi)點(diǎn)低液體,如汽油、苯等
四川蜀一預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品為預(yù)應(yīng)力錨具、鋼絞線、千斤頂、高壓油泵、真空泵、穿束機(jī)、波紋管、注漿管、伸縮縫、噴漿機(jī)、噴漿車、注漿機(jī)、噴沙管、鉆機(jī)、鑿巖機(jī)、空壓機(jī)、彎曲機(jī)、橡膠墊塊、手動油泵、高頻振動器等,為公路、鐵路、水利水電建設(shè)、礦山、隧道、邊坡等基礎(chǔ)建設(shè)和地下工程提供的工程機(jī)械。公司經(jīng)銷的產(chǎn)品種齊全、價(jià)格合理、服務(wù)周到等,產(chǎn)品通過了國家有關(guān)部門的檢測,并在西南地區(qū)的高速公路、市政橋梁、鐵路工程、水利水電等多項(xiàng)重點(diǎn)工程中得到廣泛的應(yīng)用.
液壓電動泵的特點(diǎn)有:(1)電機(jī)下部裝有橡膠調(diào)壓膜,當(dāng)電機(jī)開停或負(fù)荷變動引起電機(jī)體內(nèi)的壓力變化時(shí),可由橡膠調(diào)壓膜自動調(diào)節(jié)內(nèi)部壓力.(2)電動泵采用離心式葉輪,單級揚(yáng)程高、結(jié)構(gòu)緊湊
電動油泵安裝順序
1.在安裝電動油泵的過程中,為防止雜物落入機(jī)器內(nèi),機(jī)組的所有孔眼均應(yīng)蓋好。
2. 將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上,在底座與基礎(chǔ)之間,用成對的楔墊用校正用。
3. 校正泵軸和電機(jī)軸的同心度,在聯(lián)軸大路外圓上,允許偏差 0.1 毫米;兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2~4毫米,(小泵取小值)間隙要均勻,允差 0.3 毫米。
4. 在接好管路及確定電動機(jī)轉(zhuǎn)動方向后,再接上聯(lián)軸器,并再校核一遍軸的同心芳。
5. 在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)行 2~3 小時(shí)后,作后檢查,如無不良現(xiàn)象,則認(rèn)為安裝合格。在試運(yùn)過程中檢查軸承的溫度和振動情況
6. 松開聯(lián)軸大,用水平儀分別放在電動油泵的泵軸和底座上,通過調(diào)整楔墊,校正機(jī)組水平,適當(dāng)擰緊地腳螺栓,以防走動。
7. 為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi),對新安裝的管線,在泵膠應(yīng)裝設(shè)過濾器,其有效截面 應(yīng)大于吸入管截面的2~3倍。
油泵故障原 因排除方法
不出油、出油不足、壓力不足及壓力波動1.泵體內(nèi)存有空氣開啟油泵、空轉(zhuǎn)、旋擰各手柄排氣
2.高壓油管漏油更換銅墊、上緊螺母、更換油管總成
3.油箱液面太低加油、液高度不得低于15mm
4.油太稀、太粘或太臟重新過濾或更換新油
5.泵體濾油網(wǎng)堵塞卸下清洗或更換濾油網(wǎng)
6.配油閥失靈更換配油閥總成
7.柱塞與柱塞套磨損更換
8.安全閥失靈調(diào)整安全閥,如損壞則更換
9.卸荷閥、節(jié)流閥松動、失靈研配閥口或更換閥桿
持荷時(shí)壓力表針回降1.外漏査找漏點(diǎn)清除之
2.單向閥失靈1.松開卸荷閥,擰緊節(jié)流閥,開機(jī)1-2分鐘,進(jìn)油沖洗單向閥的鋼球。2.拆下單向壓釘,更換新鋼球Φ3.35重新砸符閥口
3.卸荷閥失靈研配閥口,更換閥桿
不管哪一類,油泵的關(guān)鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)工程機(jī)械類量、壓力和時(shí)間都要非常,并且按照負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細(xì),制造工藝復(fù)雜的部件,國內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,如果以常見的注射器做比喻,那么可移動的塞子就稱為柱塞,針筒就稱為柱塞套,假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次,這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動方式。柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,這個吸入口充滿著柴油,當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時(shí),柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi),柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí),柱塞傾斜槽與吸入口錯開,吸入口被封閉,使柴油既不能吸入也不能被壓出,柱塞繼續(xù)上升時(shí)柴油,柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴,再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分噴入氣缸,其余部分則由回油孔泄走,并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。柱塞當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動,柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇,柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面,再次重復(fù)上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸,4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng),因此體積比較大,多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。機(jī)油型由電動機(jī)、泵套、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)性體組成;泵套及端面內(nèi)襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造,轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料,使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面,因此該泵非常耐磨損,牢固耐用,使用壽命長;泵的軸向和徑向都設(shè)計(jì)加裝有間隙自動補(bǔ)償機(jī)構(gòu),具有間隙自動補(bǔ)償功能,各零件磨損后,經(jīng)久耐用,持久保持很高的真空度不變;設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)獨(dú)特,即使反方向旋轉(zhuǎn),也不會損壞零件;即使長期不用,再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘;吸程由2米到9米以上;揚(yáng)程可達(dá)到20米。1.油泵適用于輸送各種油類,如重油、柴油、潤滑油,配用銅齒輪可輸送內(nèi)點(diǎn)低液體,如汽油、苯等
四川蜀一預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品為預(yù)應(yīng)力錨具、鋼絞線、千斤頂、高壓油泵、真空泵、穿束機(jī)、波紋管、注漿管、伸縮縫、噴漿機(jī)、噴漿車、注漿機(jī)、噴沙管、鉆機(jī)、鑿巖機(jī)、空壓機(jī)、彎曲機(jī)、橡膠墊塊、手動油泵、高頻振動器等,為公路、鐵路、水利水電建設(shè)、礦山、隧道、邊坡等基礎(chǔ)建設(shè)和地下工程提供的工程機(jī)械。公司經(jīng)銷的產(chǎn)品種齊全、價(jià)格合理、服務(wù)周到等,產(chǎn)品通過了國家有關(guān)部門的檢測,并在西南地區(qū)的高速公路、市政橋梁、鐵路工程、水利水電等多項(xiàng)重點(diǎn)工程中得到廣泛的應(yīng)用.
聯(lián)系方式
公司名稱 四川蜀一預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司
聯(lián)系賣家 周艷 (QQ:153447122)
電話 䝒䝕䝓䝑䝑䝖䝏䝓䝑䝒䝏
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地址 四川省成都市
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