級(jí)--以汽車廢輪胎胎面橡膠為原料生產(chǎn)的硫化膠粉B級(jí)--以汽車斜交胎整胎為原料生產(chǎn)的硫化膠粉C級(jí)--以汽車子午胎整胎為原料生產(chǎn)的硫化膠粉D級(jí)--以低速輪胎為原料生產(chǎn)的硫化膠粉一般再生膠廠都直接大量收購膠粉，全國每年再生膠的產(chǎn)量在100萬噸以上，各省均有大小不等規(guī)模膠粉是指廢舊橡膠制品經(jīng)粉碎加工處理而得到的粉末狀橡膠材料在我國很多地區(qū)是指“明膠、骨膠、皮膠”經(jīng)一定工序粉碎加工而成碎粒、粉末狀的精細(xì)化工產(chǎn)品。

廢橡膠特別是輪胎、膠鞋類制品，由于長(zhǎng)期與地面接觸，夾雜著很多泥沙等雜質(zhì)，則應(yīng)先采用轉(zhuǎn)桶洗滌機(jī)進(jìn)行清洗，以保證膠粉的質(zhì)量。粉碎常溫粉碎法主要是利用剪切對(duì)廢舊橡膠進(jìn)行切斷、壓碎，一般分為粗碎和細(xì)碎兩個(gè)工序。常溫粉碎中以常溫輥軋法和輪胎連續(xù)粉碎法最為常用。常溫粉碎法是世界上膠粉生產(chǎn)的主要方法，具有較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。低溫粉碎法

一般膠粉主要在低檔制品中大量摻用，也可以少量的地用于胎面以減少輪胎的動(dòng)態(tài)生熱壽命，例如鞋的中底摻100份甚至更多。在建材中應(yīng)用，如鋪設(shè)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地，鋪設(shè)軌道床基，減震、減噪聲等場(chǎng)合。在瀝青產(chǎn)品中高溫下加膠粉混勻用于鋪路面和屋頂防水層效果均很好，在產(chǎn)品中有時(shí)可用少量超細(xì)膠粉，超細(xì)膠粉由于能提高撕裂、疲勞等性能，所以在某些制品中還特別要求摻用，例如，在胎面膠中摻入10質(zhì)量份細(xì)度100目以上的膠粉能提高輪胎的行駛里程。