履帶運(yùn)輸車

履帶運(yùn)輸車輛的轉(zhuǎn)向性能是其綜合性能指標(biāo)中最為重要的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之一，使履帶車輛轉(zhuǎn)向有多種方法。常見履帶式車輛的轉(zhuǎn)向方式一般有如下三種：

1.滑移轉(zhuǎn)向方式

履帶運(yùn)輸車輛滑移轉(zhuǎn)向時(shí)，通過增加外側(cè)履帶的推力，減小內(nèi)側(cè)履帶的推力，使得車輛獲得一個(gè)轉(zhuǎn)向力矩。在該力矩的作用下履帶運(yùn)輸車可以克服轉(zhuǎn)向時(shí)的轉(zhuǎn)向阻力矩，轉(zhuǎn)向阻力矩主要是由于履帶的滑移和車輛轉(zhuǎn)向慣性而產(chǎn)生的。有時(shí)由于履帶車輛轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向阻力矩比較大，因此履帶運(yùn)輸車輛在轉(zhuǎn)向的過程中需要消耗的功率比在直線行駛消耗的明顯要多。此外，轉(zhuǎn)向過程中通常需要對(duì)內(nèi)側(cè)履帶進(jìn)行制動(dòng)，將會(huì)引起履帶運(yùn)輸車輛的合成前進(jìn)推力變小，往往在地形條件不好的情況下發(fā)生停車。

2.曲軌轉(zhuǎn)向方式

車輛轉(zhuǎn)向過程中，履帶運(yùn)輸車輛可以通過調(diào)整側(cè)方的撓性履帶機(jī)構(gòu)在地面上形成曲線的形狀〔`。支撐輪被安裝在與車體縱向平面內(nèi)的垂線成適當(dāng)角度的軸上，在軸的運(yùn)動(dòng)下使得支撐輪下部產(chǎn)生位移以形成曲軌。這種轉(zhuǎn)向方式相比于滑移轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向過程中消耗的功率較小。不過由于受撓性履帶自身撓性限制，轉(zhuǎn)向過程中需要很大的轉(zhuǎn)彎半徑。該種轉(zhuǎn)向方式如果附加其他的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可以克服轉(zhuǎn)彎半徑過大的問題，這樣必然會(huì)導(dǎo)致車輛的結(jié)構(gòu)變的很復(fù)雜，還會(huì)消耗更多的功率。

3.鉸接轉(zhuǎn)向方式

鉸接轉(zhuǎn)向方式一般應(yīng)用于含有兩個(gè)或兩個(gè)以上車體的車輛中。由于采用鉸接機(jī)構(gòu)，車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)車體間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而滿足車輛按照給定的曲線路徑進(jìn)行行駛。另外鉸接機(jī)構(gòu)還可以滿足車體間在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)俯仰和側(cè)傾。鉸接轉(zhuǎn)向與滑移轉(zhuǎn)向相對(duì)比，在轉(zhuǎn)向過程需要消耗的功率要小許多。采用鉸接轉(zhuǎn)向方式，車輛合成的前進(jìn)推力大小不會(huì)發(fā)生變化，但是車輛以滑移轉(zhuǎn)向方式轉(zhuǎn)向時(shí)合成前進(jìn)推力會(huì)減小，所以采用鉸接式轉(zhuǎn)向可以使車輛獲得更好的機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)向性能。

農(nóng)用履帶運(yùn)輸車的主要特點(diǎn)

    農(nóng)用履帶運(yùn)輸車的主要特點(diǎn) 農(nóng)用履帶運(yùn)輸車是一種常用的重載履帶式行走的特種礦用車輛，它廣泛運(yùn)用于大型露天礦中重型半接連、接連、連續(xù)工藝設(shè)備（如半移動(dòng)破碎站、膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)站）的移置作業(yè)。農(nóng)用履帶運(yùn)輸車依據(jù)其商品額外作業(yè)才能（承載量）可分為輕型農(nóng)用履帶運(yùn)輸車和重載型農(nóng)用履帶運(yùn)輸車。

我公司出產(chǎn)的農(nóng)用履帶運(yùn)輸車配有的自動(dòng)操控系統(tǒng)，經(jīng)過實(shí)時(shí)的調(diào)整及發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化操控，來適應(yīng)不一樣工況行走路面，具有構(gòu)造緊湊、自重輕、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高等長處。經(jīng)多年研制、規(guī)劃、出產(chǎn)實(shí)踐，我公司出產(chǎn)的農(nóng)用履帶運(yùn)輸車商品系列已包括250t、320t、1200t等多種才能，并可依據(jù)用戶的需求規(guī)劃、出產(chǎn)特定類型的商品。對(duì)于對(duì)農(nóng)用履帶運(yùn)輸車的相關(guān)常識(shí)，相信很多用戶對(duì)其還不太了解，下面小型履帶運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家為大家介紹一下農(nóng)用履帶運(yùn)輸車的主要特點(diǎn)：

1、采用柴油機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，馬力更強(qiáng)勁；

2、拉桿式操作面板，采用濕式摩擦片制動(dòng)器，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向?yàn)橥话尾?，操作調(diào)節(jié)更為方便，轉(zhuǎn)向動(dòng)作更柔和；

3、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

4、變速箱前置，穩(wěn)定，爬坡能力更強(qiáng)。

5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。

履帶運(yùn)輸車的保養(yǎng)方法

    無論是什么設(shè)備，保養(yǎng)都是其一個(gè)重要環(huán)節(jié)，履帶運(yùn)輸車也是如此，只有對(duì)其保養(yǎng)得當(dāng)，才能夠延長履帶運(yùn)輸車的使用壽命，保障設(shè)備安全運(yùn)行。但是保養(yǎng)也要得當(dāng)，不正確的保養(yǎng)方式不但無法達(dá)到預(yù)想的效果，還有可能造成設(shè)備的損壞。那么大家是否了解履帶運(yùn)輸車的保養(yǎng)方法呢？接下來的文章就給大家介紹一下。

檢查和調(diào)整前輪定位，履帶運(yùn)輸車的前輪外傾過大、前束很小時(shí)，行走中易造成偏磨。

履帶運(yùn)輸車的保養(yǎng)方法：

檢查和調(diào)整前輪定位，履帶運(yùn)輸車的前輪外傾過大、前束很小時(shí)，行走中易造成偏磨，其原因主要是，前軸軸承和軸套受沖擊而變形，或前軸伸縮套筒緊固裝置松動(dòng)，這都會(huì)使前輪定位角發(fā)生變化，從而引起不正常的磨損，因此，在使用過程中千萬要經(jīng)常檢查前輪的定位角度是否適中，并調(diào)整好前束。

正確操作履帶運(yùn)輸車，謹(jǐn)慎駕駛，其在行走中，應(yīng)注意不高速穿越障礙物，不在重負(fù)荷的情況下急轉(zhuǎn)彎；在高凹不平的道路上要低速行駛，盡量避免緊急剎車；在負(fù)重爬坡或在泥濘的道路上行駛時(shí)，不能使行走系統(tǒng)嚴(yán)重打滑。注意作業(yè)條件，在低洼的水田中作業(yè)時(shí)，要盡量避免陷車，陷車后要采取牽引和推行的方法排除，切不可用加大油門的方法（冒黑煙）使行走系統(tǒng)調(diào)整空轉(zhuǎn)，在根茬尖銳和留茬較高的旱地中作業(yè)，要防止履帶運(yùn)輸車輪胎被扎和轉(zhuǎn)軸被作物秸桿纏繞。

履帶運(yùn)輸車及時(shí)清洗保潔，履帶運(yùn)輸車作業(yè)結(jié)束后，要及時(shí)將輪子及履帶上沾染的污泥清除（清洗）掉，使行走系統(tǒng)保持潔凈，尤其是支重輪的端面油封裝置要及時(shí)清泥、檢查和保養(yǎng)。此外，還要注意勿讓油、酸、堿等腐蝕性物質(zhì)玷污橡膠輪胎。保持正常的輪胎氣壓和履帶張緊度。使用設(shè)備之前，要認(rèn)真檢查輪胎的氣壓是否正常（運(yùn)輸作業(yè)時(shí)可略高些，田間作業(yè)時(shí)要偏低些；冬季可略高些，夏季要偏低些），以免引起癟胎或爆胎，履帶過松或過緊，都易引起履帶板、履帶軸及輪子加速磨損，故千萬要保持適宜的張緊度。