山東同舟包裝制品有限公司主營(yíng)：塑料包裝袋,無(wú)紡布袋,牛皮紙包裝袋,氣泡袋,鋁箔袋,噸包袋,

噸包、在制袋工序，再生料編織布的回縮比新料編織布的加縮大，裁切時(shí)要留有一定的余量。再生料混配量越多的編織袋，抗老化的能力越差。 存放時(shí)，要注意放在陰涼、避光、防日光照射的地方。使用時(shí)，要注意時(shí)間的限制，不可放置時(shí)間太長(zhǎng)。

噸包：同噸袋、太空包、太空袋一樣，是集裝袋的一種通俗叫法，因集裝袋所裝貨物一般以1噸居多，俗稱噸包，目前集裝袋所裝貨物有0.5-3噸多種規(guī)格。集裝袋是一種柔性運(yùn)輸包裝容器,廣泛用于食品、糧谷、化工、礦產(chǎn)品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運(yùn)輸包裝,發(fā)達(dá)的國(guó)家普遍使用集裝袋做為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的包裝產(chǎn)品。又稱柔性集裝袋、噸裝袋、太空袋等,英文翻譯多種,FIBC,是集裝單元器具的一種,配以起重機(jī)或叉車,就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸,它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物料

集裝袋的質(zhì)量好、壞,是至關(guān)重要的。所以,國(guó)際市場(chǎng)上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)各不相同。日本注重細(xì)節(jié),澳大利亞注重形式,歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo),間明扼要。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面,都有其嚴(yán)格的要求。我國(guó)集裝袋的質(zhì)量,目前還不能滿足歐洲的EN1898-2000和EN277-1995標(biāo)準(zhǔn)、歐洲集裝袋協(xié)會(huì)EFIBCA標(biāo)準(zhǔn)、英國(guó)包裝標(biāo)準(zhǔn)BS6382,以及澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)AS3668-1989,有待于高層次發(fā)展。

淺析噸袋生產(chǎn)流程之造粒

   我們平常所遇見的噸袋都是從造粒開始的，也就是PP粉料到塑料顆粒的過(guò)程。這一步對(duì)噸袋的生產(chǎn)的源頭有著重要關(guān)系，今天帶大家了解造粒程序。

首先將聚粉料、各種添加劑（具體看需要做什么噸袋產(chǎn)品，如要制造抗老化集裝袋（也叫抗UV集裝袋），則需要添加抗老化劑，也叫抗UV劑等，還有抗靜電劑等）與活化好的顆粒按一定比例，按先后順序倒入高攪機(jī)內(nèi)，由低速到高速攪拌一定時(shí)間后放入料斗內(nèi)，經(jīng)喂料螺桿輸送，使物料從加料口進(jìn)入機(jī)筒，經(jīng)機(jī)筒和螺桿的熔融塑化，連續(xù)穩(wěn)定地?cái)D出料條，料條經(jīng)水槽冷卻定型，經(jīng)吸濕風(fēng)機(jī)吸濕，風(fēng)機(jī)冷卻，料條進(jìn)入

切粒機(jī)切粒，經(jīng)振動(dòng)篩篩選，由輸送風(fēng)機(jī)輸送進(jìn)入沸騰床沸騰干燥處理，然后進(jìn)入料池，再由上料機(jī)把料池內(nèi)的料吸入儲(chǔ)料罐，粒料經(jīng)檢驗(yàn)合格后，定量包裝，完成整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。