廣州市豪美制冷工程有限公司主營(yíng)：壓縮機(jī),制冷設(shè)備,制冷工程,超低溫設(shè)備,低溫鍍膜機(jī)組。

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眾所周知，冷庫(kù)安裝以后就常年部分晝夜的運(yùn)轉(zhuǎn)，所以難免會(huì)遇到多多少少的故障問(wèn)題，當(dāng)遇到這些故障問(wèn)題時(shí)應(yīng)該怎么處理呢？接下來(lái)小編來(lái)給大家總結(jié)常見(jiàn)小故障處理辦法。耐高溫

1)組合冷庫(kù)不制冷或制冷效果差：

檢查制冷機(jī)的冷凝器上是否臟；

檢查庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)器上是否積霜過(guò)厚；

檢查制冷劑是否滲漏(用肥皂水涂在管路連接處，有氣泡生成說(shuō)明制冷劑滲漏)，并請(qǐng)冷庫(kù)工程人員補(bǔ)充制冷劑并對(duì)滲漏處進(jìn)行處理；

檢查冷庫(kù)門(mén)的密封是否完好并排除之；

檢查冷庫(kù)的制冷機(jī)是否工作；

檢查冷庫(kù)電腦控制的參數(shù)設(shè)定是否正確；

檢查冷庫(kù)的控制是否失靈并更換之。

特別提醒：經(jīng)常觀察冷庫(kù)設(shè)備壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，檢查其排氣溫度，在換季運(yùn)行時(shí)，要特別注意系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)供液量和冷凝溫。

2)組合冷庫(kù)門(mén)啟動(dòng)頻繁，長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)機(jī)不停止或庫(kù)溫不到就停機(jī)：

檢查冷凝器上是否有污物，散熱不好會(huì)導(dǎo)致制冷機(jī)冷凝壓力過(guò)高，為了保護(hù)壓縮機(jī)，在壓力控制的作用下機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，等到散熱良好后，按一下壓控器上黑色復(fù)位按鈕，機(jī)器即可自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。

3)控制的參數(shù)設(shè)定有誤：

重新設(shè)定即可。

4)庫(kù)內(nèi)照明燈不亮：

檢查開(kāi)關(guān)是否失靈，燈泡是否損壞。檢查時(shí)要截?cái)嚯娫?，安裝燈罩時(shí)要注意燈的防水。

5)組合冷庫(kù)門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密：

調(diào)節(jié)庫(kù)門(mén)上的合頁(yè)和門(mén)鎖與庫(kù)體之間的間距。

廣州豪美冷庫(kù)公司,專業(yè)制冷設(shè)備冷庫(kù)設(shè)計(jì)建造,十年行業(yè)經(jīng)驗(yàn),我司專業(yè)提供制冷設(shè)備冷庫(kù)報(bào)價(jià)、設(shè)計(jì)、建造、維修保養(yǎng)等系列服務(wù)。物流冷鏈冷庫(kù)、低溫車間冷庫(kù)、電商生鮮冷庫(kù)、農(nóng)產(chǎn)品冷庫(kù)、原料倉(cāng)儲(chǔ)冷庫(kù)等等,我們會(huì)提供你專業(yè)的意見(jiàn)，滿意的價(jià)格，放心的質(zhì)量，歡迎來(lái)電咨詢。

制冷壓縮機(jī)是冷庫(kù)的主要設(shè)備之一，正確的選型非常重要，制冷壓縮機(jī)的制冷量和配比的電動(dòng)機(jī)的功率，與蒸發(fā)溫度和冷凝溫度有著密切關(guān)系。耐高溫

冷凝溫度和蒸發(fā)溫度是制冷壓縮機(jī)的主要參數(shù)，稱為制冷工況。在計(jì)算出冷庫(kù)的制冷負(fù)荷后，就可以選取制冷量適合的壓縮機(jī)組了。

冷庫(kù)制冷系統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)是活塞式和螺桿式，現(xiàn)在渦旋式壓縮機(jī)在小型的冷庫(kù)系統(tǒng)中慢慢成為了的一種壓縮機(jī)。

廣州豪美制冷做的項(xiàng)目有很多，如：食品冷庫(kù)、水產(chǎn)冷庫(kù)、機(jī)場(chǎng)冷庫(kù)、漁船冷庫(kù)、藥品冷庫(kù)、果蔬冷庫(kù)、超低溫冷庫(kù)等等。耐高溫

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實(shí)際應(yīng)用中，由于蒸發(fā)器和回氣管路設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的回油問(wèn)題并不罕見(jiàn)。對(duì)于R22和R404a系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，滿液式蒸發(fā)器的回油相對(duì)困難，系統(tǒng)回油管路設(shè)計(jì)必須非常小心。對(duì)于這樣的系統(tǒng)，使用油分可以大大減小進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，有效延長(zhǎng)開(kāi)機(jī)后回氣管無(wú)回油時(shí)間。耐高溫

當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí),垂直回氣管上的回油彎是必需的?；赜蛷澮M可能緊湊，以減小存油?；赜蛷澲g的間距要合適，回油彎的數(shù)量比較多時(shí)，應(yīng)該補(bǔ)充一些潤(rùn)滑油。

變負(fù)荷系統(tǒng)的回油管路也必須小心。當(dāng)負(fù)荷減小時(shí)，回氣速度會(huì)降低，速度太低不利于回油。為了保證低負(fù)荷下的回油，垂直的吸氣管可以采用雙立管。耐高溫

壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)不利于回油。由于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間很短壓縮機(jī)就停了，回氣管內(nèi)來(lái)不及形成穩(wěn)定的高速氣流，潤(rùn)滑油就只能留在管路內(nèi)。回油少于奔油，壓縮機(jī)就會(huì)缺油。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越短，管線越長(zhǎng)，系統(tǒng)越復(fù)雜，回油問(wèn)題就越突出。