超高層建筑混凝土泵車泵送施工存在諸多技術(shù)問題，如設備配置問題等，又如常規(guī)的連接與密封方式不能滿足此要求，則需要耐超高壓的管道系統(tǒng)等等。合理地布置管道是關(guān)鍵，設備配置應以可靠性為首要原則。

   如三一HBT90CH泵采用兩臺發(fā)動機，即可同時工作以提高工作效率，也可單獨作業(yè)。即使1臺發(fā)生故障，仍有備用發(fā)動機繼續(xù)工作，大大提高了施工過程的可靠性。此外，兩套獨立的泵和管道系統(tǒng)也是順利施工強有力的保障。在進行超高壓泵送時，管道內(nèi)壓力可達到22MPa，縱向?qū)a(chǎn)生27t的拉力，必須采用耐超高壓的管道系統(tǒng)。

   采用壁厚為9.5mm以上的超高壓管道，保障管道的抗爆能力。輸送管管徑越小則輸送阻力越大，但過大的輸送管抗爆炸能力差，而且混凝土在管道內(nèi)流速慢、停留時間長，故會影響混凝土的性能，所以選用直徑為125mm的輸送管。

   帶骨架的超高壓混凝土密封圈能防止混凝土在22MPa的高壓下從管夾間隙中擠出，確保密封長久可靠

混凝土泵車泵送混凝土前，先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配比相同的水泥砂漿，潤滑管道后即可開始泵送混凝土。

   開始泵送時，泵送速度宜放慢，油壓變化應在允許范圍內(nèi)，待泵送順利時，才用正常速度進行泵送。泵送期間，料斗內(nèi)的混凝土量應保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之間為宜。避免吸入效率低，容易吸入空氣而造成塞管，太多則反抽時會溢出并加大攪拌軸負荷。

   混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè)，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉(zhuǎn)排除，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時間，待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。

   泵送中途若停歇時間超過20min、管道又較長時，應每隔5min 開泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時，可采用每隔5min 正反轉(zhuǎn)2~3 個行程，使管內(nèi)混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵(超過45min)氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中。泵送先遠后近，在澆筑中逐漸拆管。

   在高溫季節(jié)泵送，宜用溫草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度。泵送管道的水平換算距離總和應小于設備的泵送距離。