我公司生產(chǎn)塑料擠出生產(chǎn)線：管材、片材、型材、板材、木塑、石塑、扣板、格子板、建筑模板、異型材、PE管、PVC管、PPR管等各類擠出生產(chǎn)設(shè)備。穩(wěn)定高產(chǎn)、操作簡便、耐用，歡迎咨詢了解。
排除方法
(1) 溫度控制要合適，發(fā)現(xiàn)溫度超高要立即調(diào)整，防止局部溫度超高。
(2) 加料時要嚴格地檢查塑料質(zhì)量，特別是陰雨季節(jié)，發(fā)現(xiàn)潮濕有水，應(yīng)立即停止使用，然后把潮料打掃干凈。
(3) 在加料處增設(shè)預(yù)熱裝置，以除去塑料中的潮氣和水份。
(4) 經(jīng)常取樣檢查塑料層是否有氣孔、氣眼和氣泡。

產(chǎn)生疙瘩的原因
(1) 由于溫度控制較低，塑料還沒有塑化好就從機頭擠出來。
(2) 塑料質(zhì)量較差，有難塑化的樹脂，這些沒有完全塑化就被擠出。
(3) 加料時一些雜質(zhì)被加入料斗內(nèi)，造成雜質(zhì)疙瘩。
(4) 溫度控制超高，造成焦燒，從而產(chǎn)生燒焦疙瘩。
(5) 對模壓蓋沒有壓緊，進膠后老化變質(zhì)，出現(xiàn)焦燒疙瘩。

1、常規(guī)、低填料、高填料結(jié)構(gòu)區(qū)別
（1) 螺棱、螺槽幾何形狀及配對關(guān)系
CaCO3含量少：螺棱與螺棱之間要大
CaCO3含量多：螺棱與螺棱間隙要小，目的是提高剪切力，增加塑化
（2）各區(qū)域段作用。螺桿一般分為：進料段、壓縮段、擋料段、混煉段、排氣段、計量段。
進料段：一般輸送段螺棱間隙大，輸送快，反之，則小。具體還與配方、CaCO3成分有關(guān)。
壓縮、擋料、混煉:主要影響是塑化能力的好壞，如果壓縮前都沒有擋料，則可增加塑化，如果設(shè)有一個擋料，則不適宜于高鈣，混料與壓縮設(shè)在一起，一般只適宜與低鈣。
排氣段：可以從真空口觀察料塑化能力，有粒狀、粉料狀、帶狀。
計量段：螺棱間隙大，擠出快，反之，則小。
2、低填料、高填料結(jié)構(gòu)特征介紹：低填料螺桿進料段、壓縮、混煉是聯(lián)在一起，在車加工時進料段后一段導(dǎo)程變小變成壓縮段，再壓縮段上開槽，加2圈擋料，從而增加塑化，后面的排氣段、計量段相對螺棱間隙大一點；高填料螺桿結(jié)構(gòu)由進料段、擋料、壓縮、擋料、混煉、排氣段、計量段，進料段與計量段螺棱間隙較小。
3、 螺桿、機筒恒溫控制結(jié)構(gòu)介紹
內(nèi)循環(huán)：蒸餾水自動循環(huán)
外循環(huán)：螺桿溫度控制可以設(shè)置，可以控制料溫，在開機過程中及生產(chǎn)過程可以保護螺桿，穩(wěn)定生產(chǎn)。如果不用，對型材的加工工藝來講制品要變色。
機筒溫度控制：有風冷和油冷兩種，相對來講，油冷溫度控制精度大于風冷溫度控制精度，但油路使用過程中易堵塞，故障率高于風冷。

塑化不良的現(xiàn)象
(1)塑料層表面有蛤蟆皮式的現(xiàn)象。
(2)溫度控制較低，儀表指針反映溫度低，實際測量溫度也低。
(3)塑料表面發(fā)烏，并有微小裂紋或沒有塑化好的小顆粒。
(4)塑料的合膠縫合的不好，有一條明顯的痕跡。