

俊熙(北京)科技有限公司
主營產(chǎn)品: 蓄電池
風(fēng)帆工業(yè)電池公司-風(fēng)帆工業(yè)電池代理商-俊熙
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蓄電池硫化該處理的方法
水療法:
對(duì)已硫化的蓄電池,可先將電池放電,倒出原電解液并注入密度在1.10g/cm3以下較稀電解液,即向電池中加水稀釋電解液,以提高硫酸1鉛的溶解度。采用20小時(shí)率以下的電流,在液溫不超過20~40℃的范圍內(nèi)較長時(shí)間充電,在充足電情況下用稍高電解液調(diào)整電池內(nèi)電解液密度至標(biāo)準(zhǔn)溶液濃度,一般硫化現(xiàn)象可解除,容量恢復(fù)至80%以上可認(rèn)為修復(fù)成功。
水療法的原理是用降低酸液密度提高硫酸鹽的溶度積,采取小電流長時(shí)間充電以降低歐姆極化,延緩水分解電壓的提早出現(xiàn),使硫化現(xiàn)象在溶解和轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)中逐漸減輕或消除。水療法的特點(diǎn)對(duì)于加水蓄電池比較適用,對(duì)硫化較嚴(yán)重的現(xiàn)象亦可反復(fù)處理,無須投資設(shè)備即可自行修復(fù),缺點(diǎn)是過程太繁瑣,對(duì)密封(免維護(hù))電池不太適用。

使用蓄電池的時(shí)候需要注意什么
蓄電池過充電
蓄電池經(jīng)常過量充電,即使充電電流不大,但電解液長時(shí)間“沸騰”,除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外,還會(huì)使柵架過分氧化,造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。
充電時(shí)極性充反
由于蓄電池正負(fù)極板材料不同,除了活性物質(zhì)外,負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用來防止負(fù)極板收縮和氧化。另外,每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片,而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí),若不注意極性,會(huì)使蓄電池充反,使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,造成蓄電池電荷容量不足,不能正常工作,甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。因此,充電時(shí)一定要注意極性,切不可極性充反。
叉車蓄電池充電前的檢查初充電前的注意事項(xiàng)
叉車蓄電池充電前的檢查初充電前的注意事項(xiàng)
(1)叉車蓄電池充電前的檢查初充電前,檢查叉車電池及附屬零件,看容器有無,附件有無短缺,并進(jìn)行清潔處理工作。(2)灌注電解液按叉車電池出廠說明書的規(guī)定,配好適當(dāng)密度的電解液,然后注入叉車電池中,用0-3伏的直流電壓表檢查每只單格叉車電池有無反極現(xiàn)象。(3)進(jìn)行充電正確連接充電機(jī)與叉車電池,叉車電池的正端接電源的正端,叉車電池的負(fù)端接電源的負(fù)端,并按規(guī)定的初充電電流進(jìn)行充電。充電過程通常分兩個(gè)階段。階段的充電電流約為額定容量的C20的1/14-1/16,充至電解液中放出氣泡,單格叉車電池端電壓達(dá)到2. 4伏。然后將電流降低一半,轉(zhuǎn)入第二階段充電,一直充至電解液劇烈冒出氣泡,密度和電壓連續(xù)2-3小時(shí)穩(wěn)定不變。全部充電時(shí)間約為60-70小時(shí)。充電過程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量電解液溫度,當(dāng)溫度超過35℃時(shí),應(yīng)將充電電流減半,但充電時(shí)間要延長。如溫度繼續(xù)上升至40℃時(shí),應(yīng)立即停止充電,待溫度降到35℃以下時(shí)再進(jìn)行充電。在初充電過程中,除特殊情況(充電裝置發(fā)生故障等),在20小時(shí)內(nèi)不許中斷。(4)調(diào)整電解液密度和液面高度在進(jìn)行初充電時(shí),由于水的電解,使電解液的液面降低,密度也會(huì)發(fā)生變化,充好電的叉車電池,必須立即調(diào)整一次電解液的密度及液面高度。風(fēng)帆工業(yè)電池
