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河道防護欄施工注意要點

1、河道防護欄施工時應(yīng)準確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。

3、河道防護欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

河道防護欄對防止行車事故起著重要作用

河道防護欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國公路是從20世紀80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車速度快，行車密度大，在公路上必須設(shè)置一套完整的安全設(shè)施。而主要起防撞作用的河道防護欄作為安全設(shè)施的重要組成部分，對防止行車事故起著重要作用。

我公司質(zhì)量過硬1.通過IS09001:2000質(zhì)量體系認證2.不銹鋼復合管符合國家GB/T18704-2008執(zhí)行標準。

河道防護欄防撞等級要根據(jù)什么進行設(shè)置？

根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發(fā)生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設(shè)置河道防護欄是非常必要的。

各國在規(guī)定河道防護欄設(shè)置標準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時，車輛碰撞河道防護欄的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越河道防護欄的概率，一旦發(fā)生事故，后果同樣非常嚴重。

而且對于交通量的規(guī)定，各國有較大的差別，所以各國均把河道防護欄的寬度作為是否設(shè)置河道防護欄的重要依據(jù)。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設(shè)置河道防護欄。而對于河道防護欄防撞等級的選擇，依據(jù)車輛穿過河道防護欄可能發(fā)生的事故等級進行設(shè)置。