中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司主營：CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
數(shù)控車床加工機(jī)床的布局非常的要點(diǎn)

數(shù)控車床加工機(jī)床的布局非常的要點(diǎn)

數(shù)控車床加工機(jī)床的布局非常的要點(diǎn)

 

      凱恩利機(jī)床的布局非常緊湊，給人的整體感覺就是小巧精致。除此之外，令我眼前一亮的還有該產(chǎn)品第二主軸的結(jié)構(gòu)形式，采用的是可翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，將第壹主軸上加工完的工件對接過來，可翻轉(zhuǎn)一個角度，再用B軸進(jìn)行加工未加工的部位，這種方式大大增加了B軸的加工范圍。

再往數(shù)控車床加工里面一看，你會發(fā)現(xiàn)可翻轉(zhuǎn)的卡盤的另一側(cè)是個頂Ding尖結(jié)構(gòu)，一個小小的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)同時實現(xiàn)了第二主軸和尾座的轉(zhuǎn)換，這種設(shè)計思路大大超出了我們現(xiàn)有的想法，遠(yuǎn)遠(yuǎn)先進(jìn)于我們第二主軸和尾座模塊互換的思路。

    此外，該數(shù)控車床加工完的工件，可以通過卡盤翻轉(zhuǎn)將工件送至出料口，實現(xiàn)自動下料，設(shè)計非常巧妙。金可迪的這種設(shè)計理念不得不讓我們驚嘆，我們在設(shè)計思路上是有很大局限性的。

數(shù)控車床在加工路線與加工余量的直接關(guān)系

數(shù)控車床加工核心的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

數(shù)控車床加工核心的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

數(shù)控車床 加工核心的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

數(shù)控車床  是以數(shù)字化制造技術(shù)為核心的機(jī)電一體化機(jī)床，通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、機(jī)械傳動系統(tǒng)及其它輔助系統(tǒng)組成，大致上可分為數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心等16大種類。在“十二五”規(guī)劃中，明確提出了重點(diǎn)發(fā)展裝備制造業(yè)的信息化、自動化、智能化水平，而這顯然離不開  數(shù)控車床 行業(yè)的有力支持。

對精度、速度、功率等的控制能力指標(biāo)是機(jī)床產(chǎn)品的主要追求目標(biāo)。針對中國機(jī)床工具行業(yè)的數(shù)控技術(shù)與水平相比仍相對落后的局面，究其根由，可以說，高品質(zhì)的功能配套部件發(fā)展緩慢是其中的主要原因之一，這些功能部件的性能直接影響到主機(jī)的整體技術(shù)水平，與數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。

    在數(shù)控機(jī)床行業(yè)的實際應(yīng)用中，交流伺服系統(tǒng)已明顯占據(jù)了一定的優(yōu)勢。而按照機(jī)床傳動機(jī)械的不同，又將應(yīng)用的伺服系統(tǒng)分為進(jìn)給伺服與主軸伺服兩類。

在主軸伺服驅(qū)動單元方面，由于需要提供加工各類工件所需的切削功率，因而要求其能夠滿足機(jī)床主軸調(diào)速范圍寬、低速大轉(zhuǎn)矩、動態(tài)響應(yīng)快等特性，同時還可配合CNC系統(tǒng)實現(xiàn)剛性攻絲、主軸速度控制、Cs軸控制實時切換等高性能。而進(jìn)給伺服驅(qū)動單元以數(shù)控機(jī)床的各坐標(biāo)為控制對象，以產(chǎn)生機(jī)床的切削進(jìn)給運(yùn)動，因此，特別強(qiáng)調(diào)其對位置與速度控制的準(zhǔn)確性和快速性，且可靠性要高。