液壓電動(dòng)泵的主要元件構(gòu)成包括儲(chǔ)能元件和控制元件：儲(chǔ)能元件由蓄能器、消振容器、濾油器、手力泵和油泵組成。其中，磨損性故障多發(fā)生在系統(tǒng)工作的后期，主要是由于零件的自然磨損引起的，其對(duì)系統(tǒng)造成的損壞大多表現(xiàn)為密封材料失效、執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度逐漸減慢等，影響不大。蓄能器由活塞分開(kāi)，上部一般充氮?dú)?。?dāng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵時(shí)，油從油箱抽出送至蓄能器下部，從而壓縮氮?dú)舛鴥?chǔ)能。消振容器用以消除油泵打壓時(shí)的壓力波動(dòng)。濾油器保證進(jìn)入高壓油路的油液無(wú)雜質(zhì)。手力泵在調(diào)整、檢測(cè)液壓電動(dòng)泵發(fā)生故障時(shí)或無(wú)電源時(shí)升壓或補(bǔ)壓。油泵將油送至蓄能器，從而儲(chǔ)存能量。

控制元件主要由閥系統(tǒng)組成，主要做為儲(chǔ)能元件和執(zhí)行元件的中間連接，給出分、合閘動(dòng)作的液壓脈沖信號(hào)，去控制操作元件。

   一般僅需打開(kāi)泵壓力一側(cè)上的出油接頭就可查明，其原因可能是由下列之一或同時(shí)幾個(gè)情況出現(xiàn)所致：油箱中油量不足；進(jìn)油管路或?yàn)V油器堵塞；空氣進(jìn)入吸油管路中，可從不正常的噪音查出；泵軸旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤，可能因修理時(shí)疏忽使三相電機(jī)的接線錯(cuò)位；油泵軸轉(zhuǎn)速太低，可能因三相電機(jī)接成單相或連接松馳所致；機(jī)械故障。動(dòng)臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便。這通常會(huì)伴隨泵的噪聲出現(xiàn)，一般的機(jī)械故障為軸承磨損、軸破裂、轉(zhuǎn)子損壞、活塞或葉片斷裂等。

液壓泵磨損改進(jìn)及效果分析：

(1)改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。由于超高壓電動(dòng)泵的效率不是一個(gè)獨(dú)立機(jī)能參數(shù)，它可以由別的機(jī)能參數(shù)例如流量、揚(yáng)程和軸功率按公式計(jì)算求得。經(jīng)過(guò)多次論證，最后采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式，。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先向其分配流量，無(wú)論負(fù)載大小、方向盤(pán)轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過(guò)多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了液壓泵的工作壓力。

(2)優(yōu)化設(shè)計(jì)動(dòng)臂油缸和液壓泵造型，降低系統(tǒng)工作壓力。通過(guò)優(yōu)化計(jì)算，動(dòng)臂油缸采用標(biāo)準(zhǔn)系列80/4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPa，滿足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度要求。

(3)在使用過(guò)程中還應(yīng)注意裝載機(jī)的正確使用與維護(hù)，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)。