濮陽丹海石化工程有限公司主營：液氮,氮氣置換,管線吹掃,管道試壓,通球檢修等

氮氣置換方案：

（1）油罐清洗合格后，將其人孔蓋上出油管末端的底閥拆除后，連同人孔蓋加墊固定在油罐人孔上，出油管端部安裝一個DN50的閥門1,此管口作為置換放空管;在同罐的另一管上安裝盲板，盲板安裝前需焊制與氮氣瓶的輸氣管連接的管道2 

(2)打開閥門1，氮氣管道與管道2連接，打開氮氣瓶的控制開關(guān)和閥門3，緩緩罐注入氮氣，持續(xù)吹掃30分鐘，吹掃壓力控制在0. 03-0.8MPa。

(3)、關(guān)閉閥門1，繼續(xù)向油罐充氣，沖壓至0. 03MPa，停止充氣，打開閥門1排氣至常壓。重復(fù)本操作3次。

(4)當置換放空管口處置換出的氧含量檢測值小于17%，可燃氣體濃度檢測值0%L為

合格，每間隔5min連續(xù)3次取樣分析，均達到此指標為置換合格。

(5)關(guān)閉閥門1，繼續(xù)向油罐充氮氣，填充時要時刻觀察壓力表變化，全部置換后，

]應(yīng)大于0.00WPa (0.0OKPa)、不高于0.035MPa (35KPa)。停止置換后，壓力保持30分鐘不降ya為合格。

氮氣置換是處置石油汽車槽事端的有用手法，將縮短汽槽車事端的處置時刻，較大限度地削減事端帶來的損害。汽車槽事端地址的地形通常都較為雜亂，再加之槽車自身的自重及裝載的石油兩者相加，分量比較大，所以通常吊車都滿意不了安全處置事端的才能，即便客觀條件能滿意吊車作業(yè)才能，但對滿載的事端槽車進行處置，其風險性也比較大。

注氮溫度和注氮速度的控制 一般情況，注氮施工采用自然吸熱氣化蒸發(fā)器設(shè)備，在環(huán)境條件確定和蒸發(fā)器的蒸發(fā)量確定的條件后，注氮溫度和注氮速度成反比。既可以保證注氮溫度，又可以保證注氮速度。被置換管道內(nèi)的氣體分為：空氣段、空氣和氮氣混合段、氮氣段。在進行氮氣置換空氣時，檢測方法是在置換末端進行氧含量檢測。在推進置換中當氧含量檢測儀檢測到的氧含量由21%下降時，表示空氣和氮氣混合段到來；氧含量降低到2%以下時表示氮氣段到來，氮氣置換合格，此時可關(guān)閉進氣和放空閥。