武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營：水上運動,游艇碼頭,浮橋

據(jù)業(yè)內人士透露，游艇不僅售價昂貴，后期開支更是巨大，被人稱作“往水里撒鈔1票的高品質運動”。算一算碼頭停泊費、日常保養(yǎng)維修費、油費等費用，養(yǎng)一艘游艇一年開銷要十幾萬元，比同時開幾輛車還貴。

“游艇售后服務業(yè)發(fā)展前景廣闊，市場空間大。”全國游艇俱樂部協(xié)作聯(lián)盟理事長鄭煒航表示，三亞近啟用的游艇維修服務基地必將成為中國游艇業(yè)的維修學校，也將促進國內游艇維修業(yè)規(guī)范良性發(fā)展。

  集裝箱碼頭是集裝箱運輸系統(tǒng)的集結點和樞紐站，通常有大量的集裝箱在碼頭集中、暫存和轉運。從船公司的箱務管理角度而言，集裝箱碼頭是整個箱務管理系統(tǒng)中重要的環(huán)節(jié)。箱碼頭箱務管理效率的高低，直接關系到船公司的利益性，關系到貨主的方便性，同時也關系到集裝箱碼頭本身的作業(yè)效率和企業(yè)聲譽。正因為如此，通常集裝箱碼頭都設有專職的箱管部門和崗位，加強對所有進出集裝箱碼頭集裝箱的箱務管理。主要業(yè)務集裝箱進人碼頭后，碼頭就要對集裝箱負有保管資任，要及時跟蹤和掌握集裝箱在堆場的每一次搬移與動向，因此堆場管理與箱務管理密不可分。箱務管理的前提和基礎就是堆場管理。集裝箱碼頭堆場業(yè)務堆場管理是集裝箱碼頭生產的一個重要環(huán)節(jié)，堆場管理效率的高低，直接關系到碼頭的堆場利用率、翻箱率，同時也影響到裝卸船作業(yè)效率和船期。

  游艇碼頭可以劃分為鋁合金、鋼結構游艇碼頭,躉船游艇碼頭,組合式游艇碼頭。躉船游艇碼頭，這種游艇碼頭可能聽說的人不多，躉船屬于長方形的平底船，它本身是沒有動力裝置的，可以說還算不上航船。它常常是通過拋錨江心對船進行一個固定，隨著躉船的成熟，躉船游艇碼頭在其基礎上有兩種材質可供選擇，混泥土結構的，或者是剛結構的，它既可以用作臨時停靠的點，也可以永1久的進行使用。

   事實上，游艇碼頭經歷過塑料，混凝土，鋼結構時代。如今，鋁合金游艇碼頭應該成為接下來的一個主流，這種新型材質的游艇碼頭和過去傳統(tǒng)的游艇碼頭相比，優(yōu)勢非常的明顯，它的防腐能力非常的好，在運輸上和安裝上都非常的方便，承受能力非常的高，這種材質的游艇碼頭可以使用很長時間，可謂經久不衰，如果浮箱和面板由于使用的時間很長，出現(xiàn)有老化的現(xiàn)象，那么只需要對這個部分的零部件進行一個跟換就可以了。本文由廣州游艇碼頭工程公司廣州中航歸納整理，給讀者提供參考。