太陽能路燈中鋰電池和膠體蓄電池如何選擇

太陽能蓄電池現(xiàn)今90%以上都還是以膠體蓄電池為主的，為什么呢？主要原因是成本。 但是路燈上面常用的有一款叫做一體化路燈，這種里面就用的是鋰鐵磷酸電池，體積小，如圖：

  但是還是存在問題：

  由于電池的容量小，所以配置的LED路燈只能是小功率的，但是功率小，那么等的流明就小了，這樣的路燈照明效果就會比較差，所以一般會在內(nèi)部電路板里面加裝聲敏電阻或者熱敏電阻，在平時只以30%功率工作，而在感應(yīng)到有人的時候80%或者100%功率工作。平均照度(Eav)=單個燈具光通量Φ×燈具數(shù)量(N)×空間利用系數(shù)(CU)×維護系數(shù)(K)÷地板面積(長×寬)需要知道的是，LED的一些參數(shù)，比如其光束角一般是120度。

  所以有人建議配置更大多電池，這樣可以很好的解決電池組容量的問題，但是無形中成本又增加了太多，從經(jīng)濟的角度考慮，還是膠體蓄電池更節(jié)省。

  現(xiàn)在全球太陽能路燈的一般還是分體式路燈，用的膠體蓄電池組要么掛在燈桿上面，要么埋在燈桿旁邊的地下，置放在地埋箱里面，成本一般不到同款鋰電池組的一半，

關(guān)于兩者的區(qū)別，主要有以下幾點：

1，環(huán)保性，鋰電池沒有污染，而膠體蓄電池有重金屬鉛的污染

2，安全性，動力型鋰電池（錳酸鋰、磷酸鐵鋰）材料不同安全性有所差別，膠體蓄電池技術(shù)已經(jīng)相當成熟，安全性比鋰電池高。

3，比能量，鋰電池的質(zhì)量比和體積比能力都高于膠體蓄電池大概約40%。

4，價格方面，相同容量的鋰電池價格是膠體蓄電池的一倍還多些

5，使用壽命，目前通用的磷酸鐵鋰充電1500次，沒有記憶效應(yīng)，充電1500次后約85%的存儲能力，而膠體蓄電池為500次左右，而且記憶效應(yīng)明顯

6，自放電率，鋰電池月自放電<3%，膠體蓄電池15~30%，差異明顯

7，放電特性，簡單的說同樣容量的電池，大電流放電的情況下，鋰電池要比膠體蓄電池多放出來約30%的電

8，電壓平臺，鋰電池電壓平臺都>3V，膠體蓄電池是2V

   

為什么太陽能路燈城市與農(nóng)村配置不一樣？

隨著太陽能路燈越來越多的出現(xiàn)在我們的生活中，很多人都發(fā)現(xiàn)農(nóng)村和城市的太陽能路燈在配置方面可能會有所不同，都會產(chǎn)生這樣的疑問，為什么農(nóng)村和城市里太陽能路燈使用的是不同的呢？

選擇太陽能路燈主要是根據(jù)日照不同來選擇的，農(nóng)村與城市日照的程度都是不同的，所以選擇太陽能路燈時也要選擇配置不同的太陽能。當然了，還有一些其他的因素，比如燈桿高度，光源大小，亮燈時間等等，具體安裝的時候一般路燈廠家都會給出合理的建議。

陽能路燈的系統(tǒng)維護

1、遇到大風、暴雨、冰雹、大雪等情況，應(yīng)采取措施保護太陽能電池方陣，以免損壞。

2、太陽能電池方陣的采光面要保持清潔，如有灰塵或其他污物，應(yīng)先用清水沖洗，再用干凈的紗布將水跡輕輕擦干，3、切勿用硬物或腐蝕性溶劑沖洗、擦拭。一般情況下，無需對太陽能電池組件進行表面清潔處理，但對暴露在外的接線接點要進行定期檢查、維護。

4、對于與太陽能路燈匹配的蓄電池組，應(yīng)嚴格按照蓄電池的使用維護方法使用。

5、定期檢查太陽能路燈電氣系統(tǒng)的接線，以免接線松動。

6、定期檢查太陽能路燈的接地電阻。