術(shù)語“共軌”指的是所有燃料噴射器由共同的燃料軌供應(yīng)的事實，該燃料軌僅僅是燃料以高壓儲存的蓄壓器。

該蓄能器為多個燃油噴射器提供高壓燃油。

這簡化了高壓泵的目的，因為它只需要保持目標(biāo)壓力（機械或電子控制）。

燃料噴射器通常由ECU控制。

當(dāng)燃料噴射器被電啟動時，液壓閥（由噴嘴和柱塞組成）被機械地或液壓地打開，并且燃料以所需的壓力噴射到汽缸中。

適應(yīng)不同高度物體的消磁設(shè)備；

卸堆機中跟蹤不同高度的旋轉(zhuǎn)傳送帶的高度等等。

試運行，并調(diào)整電動液壓推桿制動器制動力和松閘時制動瓦塊兩側(cè)間隙等我國閥門企業(yè)眾多、產(chǎn)品豐富，從閘閥、截止閥到蝶閥、球閥等多個種類，目前我國閥門行業(yè)能生產(chǎn)十幾個大類的閥門產(chǎn)品，超高閥門使用溫度達(dá)到了570℃，超低溫度達(dá)到了-196℃，而極限壓力達(dá)到了600Mpa。

電液動腭式閘門產(chǎn)品特點

電液動扇形閘門在出料口處設(shè)備了防塵罩，避免了灰塵飛揚：采用電液推桿作動力源，取代氣缸傳動，節(jié)約了工程投資成本；

電液動扇形閘門閥體采用階臺結(jié)構(gòu)，減少了料流沖擊；閥體關(guān)鍵部位鋪設(shè)柵欄結(jié)構(gòu)的耐磨襯板，減少了襯板直接磨損