直流充電樁

充電樁防護(hù)的特殊性

充電樁系統(tǒng)本身要具有過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)以及漏電保護(hù)等。其復(fù)雜惡劣的工作環(huán)境，包括雨、雪、霧、日曬、高溫、低溫等，充電樁廠家，這要求充電機(jī)內(nèi)印刷線路板、 接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理。充電樁鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件均應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理。相信各大車企正在不斷通過(guò)技術(shù)解決續(xù)航里程短的問(wèn)題，而充電樁太少這個(gè)難題目前也在慢慢被解決。

電對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，是必須品，關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)和車輛的續(xù)航問(wèn)題，對(duì)于車輛充電來(lái)說(shuō)，聽到較多的就是直流充電和交流充電，直流充電和交流充電的區(qū)別在于時(shí)間上面的不同，其次充電的電流電壓不同，直流充電俗稱就是我們所指的“快充”，需要有著專用的充電樁，充電的電壓達(dá)到380V左右的三相交流電，為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。而即便停的是電動(dòng)車，車主將充電樁插上以后，其實(shí)電池早已充滿，但遲遲不見車主來(lái)挪車，資源進(jìn)一步浪費(fèi)，導(dǎo)致想要充電的車主苦不堪言。

輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，因此可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車快速充電。以直流充電樁180KW為例子，假設(shè)汽車上的電池容量是60kWh（也就是電池容量在60度電左右），根據(jù)車輛的充電時(shí)間來(lái)進(jìn)行計(jì)算另外考慮電池的充電倍率因素，計(jì)算得出充電時(shí)間大概是40分鐘左右的時(shí)間。充電樁都有一定的防水能力其實(shí)充電設(shè)施的底部在安裝時(shí)就已經(jīng)做好防水的材料了，而且充電樁下部20-30厘米是具有防淹沒(méi)的能力。

對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，是必須品，關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)和車輛的續(xù)航問(wèn)題，電動(dòng)汽車充電樁廠家，對(duì)于車輛充電來(lái)說(shuō)，聽到較多的就是直流充電和交流充電，直流充電和交流充電的區(qū)別在于時(shí)間上面的不同，其次充電的電流電壓不同，直流充電俗稱就是我們所指得“快充”，需要有著專用的充電樁，充電的電壓達(dá)到380V左右的三相交流電，為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。而交流充電俗稱“慢充”對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)，充滿電的情況需要6到8個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，其次兩者之間的不同在充電樁上面也是不同的，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的充電，而直流快速充電樁就不需要這個(gè)設(shè)備，直接通過(guò)充電樁的方式充電相對(duì)應(yīng)的電，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電?？紤]廠家的生產(chǎn)技術(shù)因?yàn)槌潆姌赌K是屬于電子技術(shù)產(chǎn)品，因此，廠家的生產(chǎn)技術(shù)水平是考慮的對(duì)象。