據(jù)消息稱，截至今年6月，全國充電樁有望達(dá)到100萬臺，其中公共交流充電樁23.6萬臺、公共直流充電樁17.5萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。公共充電樁分布的前十省份分別為北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北，這些地區(qū)的公共充電樁的保有量超過31萬，占比達(dá)75.33%。充電樁主要分為交流電慢充和直流電快充兩種，主要由國家電網(wǎng)、充電服務(wù)運(yùn)營商和車企進(jìn)行采購、管理。由此看來，充電樁的數(shù)量正在不斷增加，這對于新能源車企們來說是好事，并且還有人認(rèn)為，受新能源汽車補(bǔ)貼新政策的影響，充電樁會保持高速增長。

現(xiàn)在，新能源車的浪潮是一浪高過一浪，真的是越來越浪。新能源車的發(fā)展可謂是大勢所趨，但是，一直有一個問題制約著新能源車的發(fā)展，那就是充電樁的數(shù)量。物業(yè)管理不到位：小區(qū)雖然安裝了充電樁，但物業(yè)沒有適當(dāng)引導(dǎo)、鼓勵車主使用充電樁或者充電樁出現(xiàn)問題不及時修理等都會導(dǎo)致充電樁使用率低。在人們心中，都或多或少的有個疑問，新能源車充電的時候只能用專用的充電樁嗎？普通的家用電源就不能充嗎？

新能源車充電一定要使用充電樁嗎？可否使用家用電源充電

其實(shí)，家用電源也是可以給新能源車充電的，只是人們不愿意用罷了。

為什么充電站里面的直流充電樁比交流充電樁貴得多？

其實(shí)直流充電樁的充電速度快，而且輸出電壓高，可達(dá)750V，汽車充電樁廠家，輸出電流大，可達(dá)480A，需要更多的元器件來保障整個充電過程安全。而且是直接對電池充電，而交流充電樁元器件少，成本比較低，充電速度慢，是直接給車上的充電機(jī)供電，所以直流充電樁通常會貴一些。3、智能充電機(jī)輸入電源為兩相380V±5%,50HZ，輸入導(dǎo)線截面不小于62。不過目前支持交流快充的車型是非常少的，大部分車型都支持直流快充，所以充電站很多時候安裝的都是直流充電樁。