大家都知道，隨車(chē)吊和平板爬梯車(chē)是兩種不同類(lèi)型的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)，隨車(chē)吊主要負(fù)責(zé)吊裝和運(yùn)輸小型材料設(shè)備，如栽樹(shù)或者運(yùn)輸電線(xiàn)桿，而爬梯平板車(chē)主要用來(lái)運(yùn)輸可移動(dòng)的大型設(shè)備，常見(jiàn)的就是運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)挖機(jī)鏟車(chē)之類(lèi)，隨著現(xiàn)代化工程建設(shè)發(fā)展，這兩項(xiàng)看似毫不相關(guān)的作業(yè)在開(kāi)始慢慢靠攏，新型多用途隨車(chē)吊越來(lái)越被行業(yè)所需求。

國(guó)內(nèi)比較常見(jiàn)的中置伸縮臂式隨車(chē)吊

國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊近幾年快速發(fā)展發(fā)展，我們可以通過(guò)網(wǎng)上的一組銷(xiāo)量數(shù)據(jù)就能看出來(lái)：2006年，隨車(chē)吊一改2001-2005年銷(xiāo)量1000臺(tái)左右的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)突破2000輛，2010年則突破5000輛，2011年直奔10000輛，2012-2013雖然一直維持在10000輛左右，但在移動(dòng)式起重機(jī)（汽車(chē)吊、履帶吊、隨車(chē)吊、輪胎吊）之間的比例有所增加

隨車(chē)吊的組成部分和用途

1、起重臂起重臂通過(guò)液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來(lái)。

2、負(fù)荷指示儀負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長(zhǎng)度和起重臂角度時(shí)汽車(chē)底盤(pán)空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。

3、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)一根鋼絲繩將重物提升或降落。

4、立柱立柱支撐著起重臂、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)。

5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。

6、車(chē)架基座基座直接安裝在汽車(chē)底盤(pán)上，支撐著立柱和支腿架。

7、液壓油箱液壓油箱容納隨車(chē)吊的液壓油，并起到散熱與沉淀過(guò)濾的作用。

在隨車(chē)吊運(yùn)行中，在其作業(yè)的區(qū)域，尤其起重臂和吊垂物下面不能有人站人和活動(dòng)。還有就是隨車(chē)吊的起重臂上仰角不能小于30度，同時(shí)，盡量不要隨便使用起重臂的重臂，尤其在隨車(chē)吊負(fù)載的情況下，如果操作不當(dāng)，很容易發(fā)生意外。

每臺(tái)隨車(chē)吊都有規(guī)定的額定負(fù)荷，在具體的操作中，吊載的物料重量不能超過(guò)額定的重量，而且隨車(chē)吊也不能在斜坡上橫向操作運(yùn)行，尤其不能把起重臂向斜坡的下方轉(zhuǎn)動(dòng)。