津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司是專業(yè)從事各種風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造廠家。企業(yè)擁有工程技術(shù)人員、先進(jìn)的加工設(shè)備、制作工藝及完善的檢測(cè)手段和管理體系，技術(shù)力量雄厚產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

鼓風(fēng)機(jī)是焦化工重要的設(shè)備，對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的操作及維護(hù)必須特別注意。

由于鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及負(fù)載很大，為保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常、減少軸承磨損，要附設(shè)潤(rùn)滑系統(tǒng)（包括油箱、油泵、加熱器、冷卻器、過(guò)濾器以及管道等）。還有就是高壓鼓風(fēng)機(jī)少油或無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出的空氣都是干凈的，在我們生活中的使用也是相當(dāng)多的。保證軸承得到很好的潤(rùn)滑。為保持軸承在較低的溫度下工作，應(yīng)使軸承入口油溫不低于25℃，不高于45℃，出口油溫不超過(guò)60℃。

為保證鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的冷凝液應(yīng)通過(guò)排液水封排出，對(duì)凝液排除管應(yīng)按時(shí)用水蒸氣吹掃，保證冷凝液和焦油不斷排出。否則，如焦油黏附在鼓風(fēng)機(jī)的工作翼輪上，會(huì)使鼓風(fēng)機(jī)超負(fù)荷操作，從而使煤氣的輸送不正常

鼓風(fēng)機(jī)的主要故障及原因

鼓風(fēng)機(jī)的主要故障有：

1. 軸承箱振動(dòng)劇烈

①鼓風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心，聯(lián)軸器裝歪。

②機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。

③基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。

④葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤(pán)變形。

⑤葉輪軸盤(pán)與軸松動(dòng)，聯(lián)軸器螺栓活動(dòng)。

⑥機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與底座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。

⑦鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道的安裝不良。⑧轉(zhuǎn)子不平衡。

⑨管網(wǎng)過(guò)細(xì)、風(fēng)速過(guò)快。

2. 軸承溫升過(guò)高

①軸承箱振動(dòng)劇烈。

②潤(rùn)滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。

③軸承箱蓋座聯(lián)接螺栓的緊力過(guò)大或過(guò)小。

④軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后二軸承不同心。

⑤滾動(dòng)軸承損壞。

3. 電機(jī)電流過(guò)大和溫升過(guò)高

①開(kāi)車(chē)時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)閘門(mén)或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。

②流量超過(guò)規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。

③鼓風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過(guò)大，使壓力過(guò)大。

④電機(jī)輸入電壓過(guò)低或電源單相斷電。

⑤聯(lián)軸器聯(lián)接不正，皮圈過(guò)緊或間隙不勻。

⑥受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響。

多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、主機(jī)部分： 鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)，電動(dòng)機(jī)（一般型、戶外型、防爆型），多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)合公共底座， 主機(jī)與電動(dòng)機(jī)直聯(lián)聯(lián)軸器。

2、附件部件：彎管， 消聲器，過(guò)濾器，一般用途絲網(wǎng)型過(guò)濾器，特殊用途（微孔曝氣等）低、中上等過(guò)濾 器。

3、配套部分：風(fēng)機(jī)進(jìn)口碟閥（手動(dòng)型、機(jī)動(dòng)型），電動(dòng)機(jī)控制起動(dòng)柜，撓性接頭

多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)為多級(jí)、單吸入、雙支承結(jié)構(gòu)。采用 聯(lián)軸器傳動(dòng)，從電機(jī)端看， 鼓風(fēng)機(jī)為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)， 風(fēng)機(jī)有高速和低速兩種，主軸采用鋼性軸設(shè)計(jì)，非接觸性曲折式密封，不會(huì)磨損及發(fā)熱，密封性優(yōu)良，軸承座與殼體分開(kāi)。

機(jī)殼均由灰鑄鐵制成，風(fēng)機(jī)機(jī)殼徑向剖分、整體串聯(lián)式。轉(zhuǎn)子的主軸用上等碳鋼制成， 葉輪采用鋁合金鑄造。離心風(fēng)機(jī)在試車(chē)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，檢查接線方法是否同接線圖相符。風(fēng)機(jī)機(jī)殼為整體串聯(lián)式,主軸用高強(qiáng)度合金鋼制成，葉輪采用高強(qiáng)度合金鋼制成。每級(jí)葉輪進(jìn)口圈處、級(jí)間和機(jī)殼兩端裝有迷宮式密封，以防氣體泄漏。 鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)靜、動(dòng)平衡校正、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)采用滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承，一般采用滾動(dòng)軸承，采用鋰基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；大號(hào)機(jī)組采用滑動(dòng)軸承，采用壓力供油強(qiáng)制潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油為32號(hào)或46號(hào)透平油,潤(rùn)滑系統(tǒng)包括主軸泵、電機(jī)油泵、油箱、油冷卻器,濾油器及高位油箱等。由于停電而停機(jī)時(shí)，高位油箱能繼續(xù)維持一定時(shí)間的潤(rùn)滑，確保機(jī)組安全停機(jī)。