工業(yè)化的發(fā)展，使人們不斷追求更高的生產(chǎn)質(zhì)量，隨著對(duì)生產(chǎn)條件、倉儲(chǔ)條件、過程控制和品質(zhì)控制的要求不斷提高，木制托盤在衛(wèi)生狀況及規(guī)范生產(chǎn)上的無法克服的局限性越來越多地暴露出來，而塑料托盤受生產(chǎn)模具的影響價(jià)格昂貴，結(jié)構(gòu)適應(yīng)性差,一般無法滿足特殊規(guī)格要求。且破損后可修復(fù)性很低,破損一定程度后,只能報(bào)廢 。它是將塑料和木質(zhì)纖維（如木粉、稻殼、秸稈等）按照一定的比例混合后加入特定的改性劑，經(jīng)過高溫融合然后擠出一定性狀的型材，再經(jīng)過組合制成托盤。在這種情況下，塑木托盤開始出現(xiàn)，并很快在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。與木制托盤相比，其整體性好，衛(wèi)生潔凈；在使用中無釘刺﹑耐酸堿﹑無質(zhì)變﹑易清洗等特點(diǎn),且廢托盤材料可以回收。

棧板是物流的產(chǎn)業(yè)中最基本的集裝單元和搬運(yùn)器具，它隨著貨物在生產(chǎn)商、批發(fā)商、銷售商和用戶之間流通。棧板的這種流通性導(dǎo)致棧板尺寸，要與產(chǎn)品包裝模數(shù)相適用，以保證棧板的載貨效率；要與各類叉車尺寸相適應(yīng)，以優(yōu)化裝卸效率；要與貨架規(guī)格相適應(yīng)，以提高倉儲(chǔ)效率；要與貨運(yùn)汽車、火車篷車、集裝箱規(guī)格相適應(yīng)，以改善運(yùn)輸效率。所以棧板尺寸標(biāo)準(zhǔn)是物流的產(chǎn)業(yè)最為基礎(chǔ)、最為典型的關(guān)聯(lián)性標(biāo)準(zhǔn)，它的修訂將會(huì)導(dǎo)致一系列物流設(shè)備與設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的變更，從而產(chǎn)生巨大的社會(huì)調(diào)整成本。木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮包裝。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)前不久的調(diào)查結(jié)果顯示，我國托盤的年增長量，保守的估計(jì)應(yīng)該不低于2000萬片。其中木質(zhì)托盤的占有量達(dá)到90％以上。托盤的使用在靜態(tài)時(shí)基本可分為鋪墊用、堆垛、和貨架使用，其承載要求依次遞增。另據(jù)統(tǒng)計(jì)一棵成材樹只能做6-7個(gè)托盤，并且木質(zhì)托盤的壽命比較短，平均不超過一年半。人均森林覆蓋面積不足1.6畝，在160個(gè)國家和地區(qū)中排名第120位。世界森林正以每年1700萬公頃的速度急劇銳減，而我國目前的森林面積僅占國土總面積的13%左右。