武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營(yíng)：水上運(yùn)動(dòng),游艇碼頭,浮橋

12月4日，為期3天的香港2015國(guó)際游艇展在西貢匡湖游艇會(huì)揭幕。本次展覽匯聚來自中國(guó)、意大利、法國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、日本等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)的40多艘豪華游艇、帆船以及快艇等，預(yù)計(jì)將吸引數(shù)千名買家入場(chǎng)。

海南省政府日前發(fā)布《海南省促進(jìn)郵輪游艇產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展政策措施》(以下簡(jiǎn)稱《措施》)，將加大?？?、三亞國(guó)際郵輪母港和游艇公共碼頭建設(shè)力度，到2025年，全省計(jì)劃建設(shè)公共游艇碼頭23個(gè)、泊位14325個(gè)。同時(shí)取消船舶港務(wù)費(fèi)、特種船舶和水上水下工程護(hù)航費(fèi)、船舶臨時(shí)登記費(fèi)、船舶煙囪標(biāo)志或公司旗注冊(cè)費(fèi)、船舶更名或船籍港變更費(fèi)、船舶國(guó)籍證書費(fèi)、廢鋼船登記費(fèi)等七項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)。

 高樁碼頭工程是一種重要的碼頭建筑結(jié)構(gòu)，可以在進(jìn)行沉樁的地基中應(yīng)用，特別是軟土地基。這種碼頭無法對(duì)地面超載和裝卸工藝變化適應(yīng)，其耐久性不太好，其構(gòu)件比較容易損壞。所以，在施工過程中要加強(qiáng)質(zhì)量控制。

  本講義針對(duì)高樁梁板式碼頭施工過程中遇到的施工技藝進(jìn)行了全1面講解，包含樁基施工、預(yù)制構(gòu)件施工、橫梁施工、水平撐、走道板、鋼系船梁、鋼爬梯施工、面層施工、護(hù)輪坎施工 、軌道施工等

碼頭結(jié)構(gòu)

是由經(jīng)驗(yàn)豐富的港口工程師經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕Y(jié)構(gòu)計(jì)算設(shè)計(jì)完成的，以滿足特定計(jì)算撓度標(biāo)準(zhǔn)；它們可以適應(yīng)各種跨度，和取代現(xiàn)有的固定混凝土或木制碼頭；主體結(jié)構(gòu)框架耐腐蝕性能優(yōu)良，焊接后表面整體拋丸除銹熱鍍鋅處理，使其具有20年的保用壽命。

浮力

是由高密度聚泡沫為核心的塑料浮箱提供，具有耐老化，抗紫外線照射，耐海水腐蝕，抗沖擊性能高等特點(diǎn)，保用期限至少20年以上。浮橋的浮力還可由混凝土浮箱提供，混凝土浮箱因具有高抗凍性，被廣泛應(yīng)用在結(jié)冰水域使用，或者混凝土與塑料浮箱搭配提供，以使之提供更高的浮力和穩(wěn)定性，這完全取決于您的水域特點(diǎn)。