提高吊裝精準(zhǔn)度的四種方法：
效率和精度是衡量設(shè)備吊裝服務(wù)質(zhì)量的兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，而設(shè)備吊裝業(yè)界過(guò)多關(guān)注了效率忽視了精度。在吊裝常規(guī)生產(chǎn)設(shè)備的時(shí)候，忽視精度或許影響不大，但是在鋼結(jié)構(gòu)吊裝、精密設(shè)備安裝、大件吊裝等吊裝工作中，對(duì)吊裝精度的忽視，會(huì)對(duì)設(shè)備運(yùn)營(yíng)、建筑質(zhì)量、裝置運(yùn)作產(chǎn)生影響。為此，蘇州吊裝公司提供四種提高設(shè)備吊裝精度的方法和技巧。
選用合適吊裝裝備
不同的起重機(jī)的精度是不同的，甚至不同品牌的起重機(jī)，其吊裝精度也有所不同。起重機(jī)吊裝精度的差異，起重機(jī)駕駛員深受為深刻。通常來(lái)說(shuō)，歐美品牌的起重機(jī)吊裝精度高于國(guó)產(chǎn)起重機(jī)，高端起重機(jī)精度高于中低端的起重機(jī)。
大裝備和小裝備配合使用
在某些設(shè)備安裝工作中，由于該設(shè)備對(duì)精度要求較高，只使用起重機(jī)很難一步吊裝到位，蘇州吊裝公司的吊裝團(tuán)隊(duì)采用了“起重機(jī)+倒鏈”的方法，將構(gòu)件吊裝到指定位置，然后用倒鏈對(duì)構(gòu)建的位置進(jìn)行調(diào)整，順利完成設(shè)備安裝。這就是大裝備和小裝備配合使用的典型案例。
善于使用溜繩
大件設(shè)備吊裝在起吊、停止以及空中運(yùn)動(dòng)各個(gè)階段，都會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)，此時(shí)，溜繩的作用就體現(xiàn)出來(lái)。溜繩不僅可以控制大件設(shè)備吊裝時(shí)在空中的擺動(dòng)幅度，還能夠起到緩沖、穩(wěn)定的作用。所以，蘇州蘇安建議，在吊裝大件設(shè)備的時(shí)候，盡量使用溜繩。
“人力穩(wěn)定器”
所謂的人力穩(wěn)定器是比較形象的說(shuō)法。蘇州吊裝公司總結(jié)就是在安裝大型裝置的時(shí)候，如何確保構(gòu)件和構(gòu)件之間精準(zhǔn)對(duì)接？簡(jiǎn)單和有效的辦法就是人力。即起重機(jī)將構(gòu)件吊裝到一定位置，人力進(jìn)行調(diào)整，然后完成安裝。

設(shè)備吊裝作業(yè)應(yīng)該配備的裝備
如果有一臺(tái)設(shè)備需要吊裝，除過(guò)給吊裝團(tuán)隊(duì)配置起重機(jī)之外，還應(yīng)該配置其它必要的設(shè)備。
那么，當(dāng)起重機(jī)工作的時(shí)候，哪些設(shè)備是必須要配置的呢？
起重機(jī)重量限制器
當(dāng)機(jī)器在接近其安全負(fù)載能力的范圍內(nèi)工作時(shí)，該設(shè)備應(yīng)向操作者發(fā)出指示。在大型起重機(jī)上，會(huì)強(qiáng)制要求安裝重量限制器或者力矩限制器。
鎖死安全裝置
近期，出現(xiàn)了多起“公交車司機(jī)猝死導(dǎo)致公交車失控”的新聞。其實(shí)，在歐美國(guó)家的起重機(jī)上，都會(huì)配置鎖死安全裝置，一旦出現(xiàn)駕駛?cè)藛T沒(méi)有操作的情況，起重機(jī)江湖鎖死，避免起重機(jī)失控。
聲響報(bào)警裝置
卡車或機(jī)車起重機(jī)配有簡(jiǎn)單但堅(jiān)固耐用的喇叭、鈴鐺或其他設(shè)備，可以繼續(xù)使用。操作人員的駕駛室還可安裝可聽(tīng)設(shè)備，以警告闖入者。如適用，可用警示燈代替音響裝置。
泛光燈
泛光燈通常需要在吊桿頂端和門下照明的外部照明和夜間工作。在主照明電源關(guān)閉的情況下，緊急照明對(duì)于出入也是必要的。
對(duì)講機(jī)
蘇州吊裝公司的起重機(jī)司機(jī)一般都會(huì)配置對(duì)講機(jī)，有的起重機(jī)內(nèi)置有對(duì)講機(jī)。對(duì)講機(jī)可以與指揮人員進(jìn)行聯(lián)系，地面指揮人員可以隨時(shí)掌控起重機(jī)操作人員和起重機(jī)的狀態(tài)，并下達(dá)一系列的指令。

吊裝中桅桿的安裝技術(shù)：
吊裝施工時(shí)，很多施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，給吊裝作業(yè)造成一定的難度，吊裝機(jī)械無(wú)法駛?cè)?，只能使用桅桿吊裝法進(jìn)行設(shè)備吊裝。蘇安起重吊裝公司認(rèn)為，桅桿吊裝作業(yè)中，重要的環(huán)節(jié)就是桅桿的安全。桅桿安裝決定了吊裝的安全。
1、用桅桿進(jìn)行吊裝前，必須進(jìn)行受力分析，或查表對(duì)比，以確保安全使用。
2、為確定桅桿安裝位置，應(yīng)預(yù)先了解地質(zhì)情況以及有無(wú)管溝、電纜溝等。若有，應(yīng)采取相應(yīng)措施。桅桿基礎(chǔ)的負(fù)荷能力可采取相應(yīng)措施予以改善，如用枕木加大受力面積，且地基應(yīng)夯實(shí)平整，加墊枕木不得少于兩層，并且要有排水措施。
3、桅桿柱腳處應(yīng)墊牢，如有縫隙，應(yīng)用木楔塞緊。
4、桅桿連接螺栓必須按要求配置，擰緊時(shí)，必須用標(biāo)準(zhǔn)扳手，按一定順序交叉進(jìn)行，以使螺栓受力均勻。所有螺栓應(yīng)緊固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
5、桅桿應(yīng)定期進(jìn)行檢修、刷油和潤(rùn)滑，發(fā)現(xiàn)缺陷必須消除，并將檢查結(jié)果和處理情況記入桅桿檔案卡片中。
6、正式吊裝前，要蘇州吊裝搬運(yùn)公司進(jìn)行試吊，離地面200mm左右用人力晃動(dòng)，停留約20min，確定各部分完好，方能正式起吊，在起吊過(guò)程中，要隨時(shí)對(duì)各部件進(jìn)行觀察。
7、在輸電線路附近作業(yè)時(shí)，桅桿各部分應(yīng)與線路保持一定的安全距離。
8、桅桿的制造和安裝，應(yīng)按設(shè)計(jì)和國(guó)家頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行。桅桿的組裝應(yīng)以總裝圖及桅桿的方位編號(hào)順序進(jìn)行，桅桿的中心線偏差不大于長(zhǎng)度的1/1000，全長(zhǎng)組裝偏差不超過(guò)20mm。
9、吊裝過(guò)程中，設(shè)備的起升、下降、制動(dòng)都應(yīng)力求平穩(wěn)，避免沖擊現(xiàn)象。