武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營：水上運動,游艇碼頭,浮橋

向所有人強調(diào)要在船上隨身攜帶一把刀子。是指要佩戴在身上的——而不是放在包里、錢包里、行李中或背包下面的。也不是綁在護欄柱或桅桿上的。這些都很好，但都比不上隨身攜帶好。

如果你需要割斷繩子或安全繩索，抑或者是切斷繩子用來拼接、編合、捆綁——你就需要一把綁在你的腰帶或腰帶環(huán)上的刀子。而且，據(jù)我所知，沒有其他重要的船上工具比這個更容易忽略（或是放在包底或是綁在外面的其他地方——都不夠好！）如果不是綁在你身上的，當(dāng)你需要時就會找不到它。將這一點告訴你團隊中的每一個人——無論是新手還是老手。隨身攜帶一把刀子，它會挽救你的生命。

  碼頭文化，主要是指以“義”和“利”為主導(dǎo)而形成的一種文化，表現(xiàn)為劃分勢力范圍，，講江湖義氣，重當(dāng)前利益。所謂“拜碼頭”，正是其中一種?！傲x”和“利”二字是其“文化”精髓，但其實質(zhì)則是帶著濃厚江湖氣息的形為“義”而實為“利”。碼頭文化的惡劣影響：

碼頭文化嚴(yán)重破壞現(xiàn)代政黨。從國家和社會整體上來看，碼頭文化表現(xiàn)為一盤散沙，各自為政，以鄰為壑。如果碼頭文化滲透，必然會破壞黨的民主集中制原則，消解黨的組織力量，削弱黨的領(lǐng)導(dǎo)能力和能力。在碼頭文化影響下，厚黑術(shù)和潛1規(guī)則的流行是一種必然現(xiàn)象。只要進入黨內(nèi)，必然會導(dǎo)致享樂主義、奢靡之風(fēng)、特權(quán)主義、形式主義等消極腐1敗現(xiàn)象流行。

撐墩。撐墩可根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)及水流條件采用重力墩結(jié)構(gòu)或樁式結(jié)構(gòu)。當(dāng)躉船與岸距離較遠(yuǎn)時，通常設(shè)置獨立的撐墩；在河口港與海港，浮碼頭后方多建有駁岸，又因水位差小，多采用單跨活動引橋，不設(shè)獨立的撐墩，引橋直接與駁岸連接。（3）升降架?；顒愉撘龢蛏导苡苫A(chǔ)結(jié)構(gòu)、升降架結(jié)構(gòu)和提升設(shè)施三部分組成。升降架基礎(chǔ)有重力式和樁式兩種，工程中一般采用樁式結(jié)構(gòu)，此時基樁承臺的厚度可根據(jù)計算確定，但不宜小于1 000mm。鋼引橋升降工藝主要采用了托板提升系統(tǒng)、浮躉提升系統(tǒng)和液壓提升系統(tǒng)。采用浮躉式提升設(shè)施時，基樁承臺頂面應(yīng)設(shè)墊墩并預(yù)留安放千斤頂?shù)奈恢?。采用托板式提升設(shè)施時，升降架立柱上應(yīng)設(shè)多級支承牛腿。牛腿的數(shù)量應(yīng)根據(jù)碼頭區(qū)全年水位差及水位變化情況、鋼引橋的允許坡度等確定，牛腿與牛腿之間的高差宜取3—5m。鋼筋混凝土升降架可按空間結(jié)構(gòu)進行計算，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等的有關(guān)規(guī)定。鋼引橋斜坡道與躉船之間應(yīng)設(shè)移動引橋進行連接。移動引橋可采用移動鋼引橋、跳板或鋼聯(lián)橋與跳躉組成的浮橋。跳板宜采用鋁質(zhì)或木質(zhì)材料，長度宜采用8～11m。鋼引橋主要由橋面系、主梁、支座、聯(lián)結(jié)系組成。鋼引橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。鋼引橋不宜直接承受船舶荷載，當(dāng)需要受船舶荷載時，應(yīng)驗算結(jié)構(gòu)的強度、穩(wěn)定性和變形。