山東鑫雙信智能科技有限公司主營：人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng),門禁閘機,三輥閘,擺閘等
鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計,生產(chǎn),銷售通道閘機系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識別/工地實名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對接若干工地平臺。

翼閘安裝方法：

一、翼閘確定方案。在與客戶溝通時確定方案，場地寬度多少，長度多少，明確能裝幾臺機，是選擇立式翼閘，還是橋式翼閘，立式翼閘外形尺寸：420x330x980(mm),橋式翼閘外形尺寸：1200x280x1000(mm),,翼閘桿到機箱尺寸510mm，即立式翼閘占地面積：420x(330+510),橋式翼閘占地面積1200x(280+510),在確定選型時充分考慮閘機與閘桿留有空隙，每臺翼閘的占地面積，擺放位置，如何布線(是走明線還是走暗線)，方案定了，目標(biāo)定了，等待翼閘到現(xiàn)場。

二、定位置布線。根據(jù)以前確定的方案，明確翼閘的安裝具體尺寸，做好預(yù)埋管，閘機與閘機之間留50-100mm的間隙，能打開上蓋以防調(diào)整機器，維修等，千萬不能不留空隙，閘機與閘機之間預(yù)埋2根6分-8分的塑膠管，一根膠管走電源線(強電)，另一根膠管走信號線(弱電)，不能將電源線和信號線同時走一個膠管，這樣會影響到通訊的效果，預(yù)埋管要露出地面30-40mm高，走線立式翼閘應(yīng)在機器中間底部為好，橋式翼閘應(yīng)在兩側(cè)面為好(因為橋式翼閘中間底部為封閉式)。

三、固定調(diào)整。固定底部用4-M10x100的膨脹螺絲固定，不能搖擺，整機水平，外觀整體一致，(固定前細(xì)線拉直線，縱橫向一致)，翼閘與翼閘之間采用串聯(lián)方式，逐一調(diào)整，直線能正常使用。

鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計,生產(chǎn),銷售通道閘機系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識別/工地實名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對接若干工地平臺。

機場安檢智能翼閘以其獨特的使用自動調(diào)節(jié)液壓減震器，在實用的過程中，有效的減少了運行過程走中的那些噪音及沖擊問題。為了能更好的發(fā)揮出機場安檢翼閘機的優(yōu)勢，以及更好的為機場安檢翼閘帶來方便問題，在使用的過程中，一定要遵守以下一些原則：機場安檢翼閘在使用的過程中，在黃線外進(jìn)行的過程。在機場安檢翼閘閘門開到一定的程度，并且有指示箭頭提示的時候，方可以進(jìn)入。是不要在其中進(jìn)行停留。便于提高提高通道的流暢性機場安檢翼閘在通行的過程中，切不可尾隨著進(jìn)入機場安檢翼閘機通道內(nèi)。不要再里面擠壓竿進(jìn)行行為，以免出現(xiàn)閘門打不開的現(xiàn)象出現(xiàn)。當(dāng)機場安檢翼閘的閘門開到一定的范圍的時候，一定要記得去進(jìn)行操作。

說翼閘可能有些人還有些懵。其實翼閘使用的地方是越來越多了，為什么這些地方都要使用這種東東呢？下面就來說說使用翼閘的好處有哪些？

一，有序。安裝翼閘的地方人們通過會更加的有序化，可以更整齊，更安全。

二，可以計數(shù)。有些地方對于量是需要進(jìn)行統(tǒng)計的，如果進(jìn)行人工計數(shù)那工作量可是太大了，而且準(zhǔn)確度也是有問題的，要是使用翼閘的話，就不存在這樣的情況了，想要解決計數(shù)問題就非常容易了，安個小小的軟件，人們通過時就可以準(zhǔn)確計數(shù)了。

三，節(jié)省人工。如果有了翼閘的存在，就可以實現(xiàn)無人值守了，特別是像公園、景點、單位入門等等地方都可以實現(xiàn)無人值守了，這樣做起來可以節(jié)省大量的人工。

四，更加的安全。有了翼閘的存在，可以減少件的發(fā)生，人們都會自覺排隊通過，所以安全性會更有保障。