CNG壓縮氣調壓輸配系統(tǒng)概述：

 隨著我國能源結構的變化和環(huán)保力度的不斷加大，使氣的開發(fā)和利用得到迅猛的發(fā)展，壓縮氣把井口氣或管道氣凈化壓縮后，進行高壓儲存和運輸，到達使用地點，經(jīng)過多級換熱，減壓直接輸入管網(wǎng)供應各類用戶。 CNG調壓站至使用地在300公里以內為經(jīng)濟范圍，一般不超過500公里，供應規(guī)模2000-4000戶。供氣量200-5000Nm3/h為宜，過大或過小都使單位用氣成本加大。 該系統(tǒng)較長輸管線投資規(guī)模小、建設周期短、資金回收快，將來可作為長輸管線的調峰和備用氣源。 CNG調壓站工藝簡介: 壓縮氣調壓站工作原理：將撬車罐內高壓氣經(jīng)過預熱，逐級降壓，并進行安全控制和計量、加嗅等工序使氣體壓力達到符 合規(guī)范要求的壓力向管道輸送。按調壓機制可分為兩級調壓和三級調壓。 CNG調壓站結構簡介: 壓縮氣調壓站按照設備站內的布置和設備的功能分為： 卸車系統(tǒng)（高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門） 調壓換熱系統(tǒng)（高壓緊急切斷閥、換熱器、調壓器、放散閥） 流量計系統(tǒng)（流量計） 控制系統(tǒng)（中央控制臺） 加熱系統(tǒng)（燃氣鍋爐、熱水泵等） 首先撬車內的高壓氣經(jīng)過卸車系統(tǒng)進入調壓換熱系統(tǒng)，在調壓換熱系統(tǒng)內經(jīng)過兩次換熱，兩次或三次調壓進入流量計量和加臭 系統(tǒng)，然后進入管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統(tǒng)對整個系統(tǒng)進行監(jiān)控。