安慶專業(yè)鋁線回收

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電線電纜主要材料

1、銅絲:

采用電解銅作為原料，經連鑄連軋工藝制成的的銅線稱為低氧銅線;經上引法制成的銅線稱為無氧銅線。

低氧銅線含氧量為100~250ppm，含銅量為99.9~9.95%，導電率為100~101%。無氧銅線含氧量為4~20ppm，含銅量為99.96~9.99%，導電率為102%。銅的比重為8.89g/cm3。

2、鋁線:

用作電線用的鋁線都要進行退火軟化過。用作電纜用的鋁線一般不用軟化。電線電纜用的鋁的電阻率要求達到0.028264Ω.mm2/m，鋁的比重為2.703g/cm3。

3、聚氯(PVC):

聚氯塑料是以聚氯樹脂為基礎，加入各種配合劑混合而成的，如防老劑、抗氧劑、填料、光亮劑、阻燃劑等，其密度為1.38~1.46g/cm3左右。

聚氯材料的特點:力學性能優(yōu)越，耐化學腐蝕，不延燃，耐候性好，電絕緣性能好，容易加工等。

聚氯材料的缺點:燃燒時有大量有毒的煙霧發(fā)出; 熱老化性能差，聚氯有絕緣料與護套料之分。

4、聚(PE):

聚是由精制的聚合而成的，按密度可分為低密度聚(LDPE)、中密度聚(MDPE)、高密度聚(HDPE)。

低密度聚的密度一般為0.91~0.925g/cm3;中密度聚的密度一般為0.925~0.94g/cm3;高密度聚的密度一般為0.94~0.97g/cm3。

聚材料的優(yōu)點:絕緣電阻和耐電壓強度高;在較寬的頻帶范圍內，介電常數(shù)ε和介質損耗角正切值tgδ小;富于可撓性，耐磨性能好;耐熱老化性能、低溫性能及耐化學穩(wěn)定性好;耐水性能好，吸濕率低;用它制作的電纜質量輕，使用敷設方便。聚材料的缺點:接觸火焰時易燃燒;軟化溫度較低。



為了保證在感應加熱中盡可能地減少漏磁,提高加熱效率,感應器與零件之間的間距盡可能小,但要有足夠的間隙,保證使感應器能與車軸的相對運動順利進行。首先，我國的機車、車輛均采用優(yōu)質碳素鋼車軸,縱觀總體情況,應該說碳素鋼車軸是成熟的、可靠的。對于高速列車車軸材料是選碳素鋼還是合金鋼,我國還沒有成熟的技術。由于各國的國情不同,技術觀點不同,選用的車軸材料不盡相同,但都屬于低碳鋼范疇。在調質或正火的基礎上再施加表面感應淬火強化處理,可使服役壽命成倍地延長。