二襯臺車配套防脫空報警器 精恒50隧道拱頂防脫空報警器
二襯臺車配套防脫空報警器 精恒50隧道拱頂防脫空報警器
二襯臺車配套防脫空報警器 精恒50隧道拱頂防脫空報警器
二襯臺車配套防脫空報警器 精恒50隧道拱頂防脫空報警器
二襯臺車配套防脫空報警器 精恒50隧道拱頂防脫空報警器

二襯臺車配套防脫空報警器-精恒50隧道拱頂防脫空報警器

價格

訂貨量(臺)

￥25500.00

≥1

￥23500.00

≥5

聯(lián)系人 安齊齊

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發(fā)貨地 河南省焦作市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
品牌 精恒
加工定制 是
測量范圍 13米
是否進口 否
測量精度 14
類型 監(jiān)測儀器
外形尺寸 70*80*35cm
尺寸 70*80*35cm
電源 220V
適用范圍 二襯混凝土澆筑監(jiān)測
重量 26kg
監(jiān)測數(shù)量 4
監(jiān)測對象 二襯混凝土
商品介紹

隧道脫空的處理方案都是以補漿為主，也就是隧道中常見的帶模注漿工藝。而拱頂帶模注漿所使用的注漿料的代價遠大于混凝土。所謂亡羊補牢為時未晚。但是畢竟損失了羊。而隧道防脫空預(yù)警可有效防止?jié)仓炷炼鹿?高壓等造成的漫灌錯覺、從而達到高度節(jié)省灌漿料。1立方灌漿料的價格相當(dāng)于1立方混凝土幾個的十倍左右。所以請選擇二襯臺車配套防脫空報警器。



養(yǎng)護對二襯脫空的影響
混凝土自身收縮、徐變由于混凝土本身的特性，其在澆注后要發(fā)生收縮和徐變，致使襯砌與圍巖或防水板間出現(xiàn)空隙，此種原因造成的空隙一般小于2cm。

二襯臺車配套防脫空報警器過程控制
（1）采用爆破施工時，現(xiàn)場嚴格按照鉆爆設(shè)計并根據(jù)實際圍巖情況，做好鉆爆方案及現(xiàn)場工藝優(yōu)化，保證開挖斷面施工質(zhì)量符合設(shè)計和驗標(biāo)要求。
（2）初支施工時設(shè)置厚度控制標(biāo)識，施工人員做好技能培訓(xùn)和交底，嚴格控制噴射混凝土厚度和表面平整度，保證初支施工質(zhì)量符合設(shè)計和驗標(biāo)要求。
（3）防水板鋪設(shè)松緊適度，固定點間距嚴格按設(shè)計要求布置，搭接長度、焊縫及固定點焊接，嚴格按防水板施工作業(yè)要求施工到位。
（4）模板臺車按襯砌施工作業(yè)要求施作，模板加固支撐體系嚴格檢查，并采取防止上浮措施，各預(yù)留孔洞封堵到位，拱部澆筑預(yù)留通氣孔。
（5）混凝土澆筑嚴格按照襯砌施工作業(yè)要求施作，嚴控施工澆筑順序、搗固等工序的施工質(zhì)量。
（6）拆模時間不宜過早，在初期支護變形穩(wěn)定后施作的二次襯砌砼強度應(yīng)達到8MPa以上；初期支護變形穩(wěn)定前施作的二次襯砌砼強度應(yīng)達到設(shè)計強度的100%，在模板臺車端面上貼反光輪廓標(biāo)，警示運輸車輛，避免撞擊造成臺車移位。

處理措施
1、對于拱頂部位二襯脫空，采用拱頂預(yù)留的注漿管進行注漿回填。以雷達監(jiān)測數(shù)據(jù)為依據(jù)，明確需注漿回填加固的范圍和數(shù)量。
2、鑿除小斷面襯砌搭在大斷面襯砌上的過渡段混凝土層。
3、保證防水板的松鋪系數(shù)，增加掛點的數(shù)量，讓其與初支基面緊貼。
4、加強施工作業(yè)人員及現(xiàn)場人員對于補方準(zhǔn)確、砼初凝后拆管等方面的學(xué)習(xí)。

聯(lián)系方式
公司名稱 焦作黎曙機械設(shè)備銷售有限公司
聯(lián)系賣家 安齊齊
手機 憩憥憭憭憪憩憩憫憨憤憤
地址 河南省焦作市