東莞市帝翼明環(huán)?？萍加邢薰颈钟览m(xù)發(fā)展之理念，我公司一貫堅持"精心設計、精工制造、精良服務、精益求精"的宗旨。我們愿與國內外涂裝廠商及各界朋友精誠合作，共創(chuàng)美好未來!
車用尿素生產設備生產流程：
翻開水處理反滲透設備，水經過反滲透設備凈化到達規(guī)范后進入RO儲水罐。當液位上升至相應方位，結束。
翻開多級陰陽離子提純設備或EDI電子去離提純設備，把RO儲水罐純凈水再次提純到國標用水規(guī)范。（補白：EDI提純設備在使用時，有必要EDI排水口無氣泡后方可翻開DEI開關。）
把EDI超純水打入無菌水箱，也能夠直接進入反應釜。
依照GB 29518-2013柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑尿素水溶液（AUS 32）國標配方份額，超純水經過反應釜進水計注入67.5%（依照每噸1000kg/675L）。翻開反應釜主動控溫開關，設定溫度200℃,把水加熱到25℃-30℃之間。堅持恒溫狀態(tài)翻開拌和開關，把32.5%（依照每噸1000kg/325kg）高純尿素原料經過上料機參加反應釜中，水溫會有所下降（-0℃左右）。拌和40分鐘后，敞開循環(huán)10分鐘（拌和循環(huán)一起進行）后即可封閉拌和循環(huán)。
整個生產過程中不要封閉加熱體系，帶拌和結束后，檢查溫度顯示器，溫度在10℃一下持續(xù)加熱；溫度到達10℃--15℃即可封閉加熱體系。
檢測液體濃度（32.5%-33%）。
拌和加熱完成后停止1小時，車用尿素生產設備待反應釜中尿素溶液完全溶解之后打入制品罐或直接灌裝。

車用尿素設備廠家告訴你:車輛尿素燒多的原因
由于空氣質量的變壞，國家提出節(jié)能減排的口號，其中的一個方案就是減少汽車尾氣的排放量。2014年底前，在全國供應國四標準車用柴油。加強機動車環(huán)保管理，強化產車輛環(huán)保監(jiān)管。加快柴油車車用尿素供應體系建設
1、車輛油品和尿素質量的問題，質量差的時候發(fā)動機產生的尾氣內有害氣體就會多，所以就會需要更多的尿素來參與反應，造成尿素消耗量大。
2、路況原因，如果長期走山路起伏路段的時候，就會造成車輛發(fā)動機內的燃燒不充分，尾氣的質量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因。
3、發(fā)動機自身出現故障時候，也就是共軌系統(tǒng)出現了故障時候，同樣會造燃燒不充分，尾氣質量不達標。
4、電腦版程序問題，通常電腦版程序會限定消耗尿素的量多少，如果電腦版程序出現問題，也會讓后處理部分尿素消耗的多，如果是這個時候，只需要將同樣車型消耗尿素少的車的電腦版程序復制刷過來就行。
5、氮氧傳感器，檢測到車輛的尾氣不達標時候，就會多噴射尿素。
6、尿素噴嘴的問題。
7、尿素泵的問題，尿素泵內部的故障會導致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素，檢查的方法這個我們也是放到后面的直播里面會針對尿素泵額診斷有單獨的分享，這里也不多做說明。
8、排溫傳感器，180度的時候會傳信號給電腦版，才會讓噴嘴開始噴射尿素，如果排溫傳感器故障時候，溫度沒有到180度就會開始噴射尿素造成尿素的多消耗。

車用尿素溶液是尿素濃度31.8%～33.3%的水溶液，它是SCR尾氣處理系統(tǒng)中的還原催化劑，它可以和尾氣發(fā)生化學反應，終生成氮氣和氧氣的無毒氣體。所以它是處理尾氣的必備品。雖然現在車用尿素的應用還不是很廣，但是它帶來的是省油與里程上的增加，還有環(huán)境的改善，所以這個產品的市場是非常巨大的。它的興起一定是必然趨勢。

車用尿素生產設備維護方法：
車用尿素溶液的質量保證少不了生產設備的功勞。車用尿素生產設備的使用在生產階段占據著決定性的作用，不管設備大小其生產設備都要保證內部結構系統(tǒng)的工作性能，那么，對于車用尿素設備的維護措施又有哪些呢？
我們都知道，車用尿素溶液在卡車上需要一個獨自的容器來存儲，在運用進程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當發(fā)動機開端作業(yè)后，ECU依據柴油機的工況、催化器溫度和環(huán)境狀況來準確計量尿素溶液的噴發(fā)量。尿素溶液被噴發(fā)到排氣管中，與柴油機排氣進行均勻混合并進行化學反應。
車用尿素設備怎么進行維護保養(yǎng)--操作車用尿素設備之前，先對設備的性能指標進行檢測，檢查一下機器周邊是否有異物;當機器發(fā)動后，聽一下機器的作業(yè)聲是否有異常！在車用尿素設備作業(yè)過程中，牢記不能接連超負荷作業(yè)，一般作業(yè)兩三個小時后，要停一會，讓機器歇息一下。機器也是有壽數的，不能接連作業(yè)。
然而，現在車用尿素生產設備的主流道路是SCR道路，即運用選擇性催化復原技術。其運轉進程大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴發(fā)設備，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反響罐中發(fā)作氧化復原反響，生成氮氣和水排出。SCR體系中的尿素劑量由發(fā)動機管理體系控制，尿素的噴入量需要與NOx的濃度相匹配。
同時，我們需要定時檢查設備，假如發(fā)現零部件磨損嚴重的話，要立即替換;車用尿素出產設備線路有破損的，及時換新的，避免在操作中對人體形成損傷！
車用尿素溶液在使用過程中我保證其質量，對于具有尿素溶液環(huán)境的貯存車輛應清潔潔凈，假如將尿素溶液的車輛存放在多塵的地方，必定會用尿素污染轎車，使其濃度降低，但也會發(fā)生不溶物。因而，油箱，灌裝設備等有必要關閉，而且有必要安裝吸進口過濾設備。尿素溶液敞開后避免雜質污染或暴露于藻類繁殖后，因為尿素分化而導致尿素分化，翻開包裝后車用尿素溶液除了所需的貯存之外，還應在30天內運用天。尿素溶液在運用過程中需求盡量避免雜質進入溶液和尿素罐！
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