上海愷聯(lián)軸承有限公司主營：SKF,NSK,FAG,INA,NTN,KOYO,TIMKE
INA軸承的修復

1、INA軸承修復的必要性，INA軸承損壞會使整個運轉(zhuǎn)系統(tǒng)遭受損失，結(jié)果則會造成額外的成本支出、維護工作的增加、延長非正常的停機時間。在大多數(shù)傳統(tǒng)的工業(yè)應(yīng)用中，INA軸承會在它還沒有達到其完全的使用壽命時被報廢，導致成本增加和無形的浪費。INA軸承修復則可以將INA軸承壽命延長，成為除采購新品外另一個經(jīng)濟理想的選擇。

2、INA軸承修復技術(shù)在國內(nèi)外工業(yè)領(lǐng)域正逐漸普及，向客戶提供了增值性的服務(wù)。改進INA軸承的設(shè)計、鋼的純凈度、維護方法和修復工藝逐步提高了其潛在的優(yōu)勢。

3、技術(shù)可行性，INA軸承設(shè)計考慮了其使用和應(yīng)用條件來確定相對應(yīng)的使用壽命和疲勞壽命。但是由于不正確的安裝、污染物、不充分的潤滑或偏心等因素導致INA軸承實際的壽命通常都達不到預期的運行時間（見圖一）。事實上，在工業(yè)應(yīng)用中僅有不到10%的INA軸承的壽命達到了L10標準（設(shè)計壽命）。

INA軸承的故障頻譜特征及波形特點

首先，在INA軸承故障特征頻率中徑向振動在低倍頻處存在波峰，如果存在很多同類型的故障，在低倍處會存在比較大的峰值；

其次，在故障特征頻率中存在邊帶，邊帶間隔倍數(shù)為1倍頻；

第三，在滾動體征的頻率處存在邊帶，邊帶間隔主要對架故障特征頻率進行保持；第四，如果在加速度頻譜中高區(qū)域突然生出，則表明有疲勞故障存在。

通過對大量實踐的總結(jié)，我們對水泥設(shè)備中的INA軸承常見故障以及其診斷錯誤及實用技巧進行了分析與研究，通過研究讓我們了解到：我們在工作中一定要對INA軸承故障進行及時的發(fā)現(xiàn)，對INA軸承故障根源進行積極的尋找，進而通過相應(yīng)的補救性措施將故障消除，這是保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在。

INA軸承的潤滑方法

一般工作INA軸承采用稀油脂及油霧潤滑方式，這些潤滑方式具有各自的特點，但要滿足現(xiàn)代化高速、高負荷的工作輥軸承的工作要求，則可認為較合適的是油汽潤滑。

潤滑對INA軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫度、振動等有重要影響，陶瓷軸承的特點沒有正常的潤滑，軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明，40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關(guān)。因此，INA軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。除此之外，軸承的潤滑還受散熱，防銹、密封、緩和沖擊等多種作用。

采用油一氣潤滑后，工作輥軸承的實際工作的使用壽命有了明顯提高，滾動工作表面的磨損和損壞情況與脂潤滑相比提高了很多。軸承達到其使用壽命的1/3-1/4時，必須進行清洗，并測量INA軸承的內(nèi)部游隙，當軸承內(nèi)部游隙大于原游隙的兩倍時，應(yīng)進行調(diào)整，經(jīng)清洗和檢查后的軸承在再安裝時，應(yīng)更換受載區(qū)（即將外圈轉(zhuǎn)動90度后再與軸承座相配）