太原鑫隆瑞電子科技股份有限公司主營(yíng)：汽車衡,汽車衡器,地磅,無人值守稱重系統(tǒng)等

電子衡器從廣泛意義上講，是指所有裝有電子裝置的測(cè)量工具。它的種類較多，應(yīng)用的范圍也相當(dāng)廣泛，尤其涉及到大宗貨物的核算與消費(fèi)者的利益密切相關(guān)，也受到各國(guó)政府的普遍關(guān)注，且制定了國(guó)家強(qiáng)制管理的法定計(jì)量器具。電子衡器作為目前自動(dòng)化貿(mào)易計(jì)量和稱重控制的重要手段，在企業(yè)的管理、交通運(yùn)輸、貿(mào)易結(jié)算以及科學(xué)研究等方面都有很重要的應(yīng)用。其具有的特點(diǎn)主要是：測(cè)量的范圍廣、反應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且操作方便等。

所有電子衡器心臟元件是稱重傳感器，了解稱重傳感器的基本原理和基本電路有利于判斷傳感器出現(xiàn)故障的原因及出現(xiàn)故障的位置。

傳感器的維護(hù)與保養(yǎng)

要有可靠和良好的限位裝置

傳感器的信號(hào)電纜，要有可靠和良好的限位裝置，不能同強(qiáng)電電源線或控制線并行布置。如果必須并行放置則它們之間的距離應(yīng)保持在五十厘米以上，而且要把信號(hào)線用金屬管連接起來。另一方面，傳感器的輸出信號(hào)電纜與稱重顯示儀表輸入端聯(lián)接可靠，屏蔽線的接地要可靠。而且在傳感器的上、下接地端要設(shè)置大電流回流旁路電纜，來防靜電感應(yīng)及瞬間大電流流過燒毀應(yīng)變片。其次，要保證有良好的限位裝置采用限位器抵消作用在秤體的橫向力、附加的彎矩，更要保證稱重傳感器的加載正確、及時(shí)避免橫向力扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

關(guān)于數(shù)字電子汽車衡偏載誤差的調(diào)試方法

調(diào)試方法

2.1 確定傳感器分布位置，將傳感器的角差系數(shù)初始化。

2.2 將一定量的替代物置于傳感器上，分別記錄各傳感器對(duì)應(yīng)的示 值。

2.3 先調(diào)試誤差點(diǎn)傳感器，再逐一調(diào)試誤差點(diǎn)較小的傳感 器。調(diào)試時(shí)如使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼壓角則示值統(tǒng)一修正為標(biāo)準(zhǔn)砝碼重量；如使 用替代物則按方法 4、5 進(jìn)行。

2.4 若多個(gè)傳感器的示值相同可將該示值作為調(diào)節(jié)基準(zhǔn)點(diǎn)（即以此 作為調(diào)試其他傳感器的參考量）；若各傳感器的示值均不一致則將所記 錄的示值平均值作為調(diào)試參考量。

2.5 利用角差公式調(diào)試。先通過程序使儀表進(jìn)入手動(dòng)角差修正狀 態(tài)，輸入角差系數(shù)，將負(fù)載放在傳感器上進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，確認(rèn)調(diào)試準(zhǔn)確 后，還要再次調(diào)試其周圍 2～３ 各角，查看是否變動(dòng)（因?yàn)閴耗硞€(gè)角位 會(huì)影響到其他角位，調(diào)試過的也會(huì)變動(dòng)，所以必須再次調(diào)試）。