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江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司
主營產(chǎn)品: 電動汽車
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吉寧回收動力鋰電池價格-服務周到
價格
訂貨量(斤)
¥1000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 謝生
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發(fā)貨地 廣東省深圳市
在線客服
商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
具體費用 電議
設備類型 不限
是否上門 是
可收地 全國
新舊程度 不限
加工定制 否
類型 動力鋰電池回收
是否進口 否
商品介紹
大量收購各類B/C品電池、聚合物電池、動力電池、儲能電池、手機電池、鋁殼電芯、18650電池、國產(chǎn)大廠貨、進口貨、電芯廠家、無人機電池、回收正負極片)廢舊各種正/負極片,鈷酸鋰正極片/ 三元材料正極片/ 磷酸鐵鋰正極片/邊角料 負極片等 (回收廢舊電池)鈷酸鋰電池 三元材料動力電池,磷酸鐵理動力電池/軟包電芯 廢舊圓柱形電池等、高倍率電池、測試機構電池,試驗車電池,拆車廠報廢電池,主機廠家電池組,公交車、大巴車、廂貨車、物流車,退役電池、庫存品電池等,量大價優(yōu)!
動力電池的報廢量不僅與新能源車的產(chǎn)量密切相關,還與不同車型的占比、電池技術路線的轉移趨勢及不同動力電池的使用壽命等因素有關。
鋰電池和廢鉛蓄電池不同,鋰電池結構復雜,規(guī)格不一,回收再利用難度比較大。廢鋰電池回收工藝復雜,不同廠家的鋰電池材料、配方都不相同。此外,從廢鋰電池中直接回收正負極材料等價值較高的材料難度大,很難產(chǎn)生直接的商業(yè)價值。
對于動力鋰電池的回收機構,資源化回收利用企業(yè)和電池材料生產(chǎn)企業(yè)更具有優(yōu)勢。從回收渠道看,廢棄電池回收來源一般為汽車維修廠、電池生產(chǎn)商以及報廢汽車拆解企業(yè)。電池企業(yè)一般針對廠家生產(chǎn)的電池型號建立回收渠道,而的第三方資源化回收企業(yè)的布局會更加全面。
電池回收利用政策法規(guī)現(xiàn)狀:
國內(nèi)外動力電池回收利用的法規(guī)對于動力電池的梯次利用均無相關法律約束,而對于廢舊電池回收利用則有相關的法律規(guī)定。歐盟涉及電池回收的法規(guī)主要有電池指令、有害物處理法規(guī)、報廢汽車回收法規(guī)。美國采用聯(lián)邦法規(guī)、州法規(guī)和地方法規(guī)三個層面對廢舊充電電池的生產(chǎn)、收集、運輸、貯存等過程做出了規(guī)定。日本要求電池行業(yè)建立回收系統(tǒng),收集和回收充電電池。
型號不一樣,價格不一樣,歡迎來電咨詢。
動力電池的報廢量不僅與新能源車的產(chǎn)量密切相關,還與不同車型的占比、電池技術路線的轉移趨勢及不同動力電池的使用壽命等因素有關。
鋰電池和廢鉛蓄電池不同,鋰電池結構復雜,規(guī)格不一,回收再利用難度比較大。廢鋰電池回收工藝復雜,不同廠家的鋰電池材料、配方都不相同。此外,從廢鋰電池中直接回收正負極材料等價值較高的材料難度大,很難產(chǎn)生直接的商業(yè)價值。
對于動力鋰電池的回收機構,資源化回收利用企業(yè)和電池材料生產(chǎn)企業(yè)更具有優(yōu)勢。從回收渠道看,廢棄電池回收來源一般為汽車維修廠、電池生產(chǎn)商以及報廢汽車拆解企業(yè)。電池企業(yè)一般針對廠家生產(chǎn)的電池型號建立回收渠道,而的第三方資源化回收企業(yè)的布局會更加全面。
電池回收利用政策法規(guī)現(xiàn)狀:
國內(nèi)外動力電池回收利用的法規(guī)對于動力電池的梯次利用均無相關法律約束,而對于廢舊電池回收利用則有相關的法律規(guī)定。歐盟涉及電池回收的法規(guī)主要有電池指令、有害物處理法規(guī)、報廢汽車回收法規(guī)。美國采用聯(lián)邦法規(guī)、州法規(guī)和地方法規(guī)三個層面對廢舊充電電池的生產(chǎn)、收集、運輸、貯存等過程做出了規(guī)定。日本要求電池行業(yè)建立回收系統(tǒng),收集和回收充電電池。
型號不一樣,價格不一樣,歡迎來電咨詢。
聯(lián)系方式
公司名稱 江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司
聯(lián)系賣家 謝生 (QQ:380051729)
電話 㜉㜆㜆㜅㜇㜃㜄㜆㜆㜇㜆
手機 㜉㜊㜆㜉㜊㜋㜇㜌㜃㜌㜉
地址 廣東省深圳市