膜結(jié)構(gòu)車棚可分為三種類型的大：骨架類型、張力類型、膨脹膜結(jié)構(gòu)。膨脹膜結(jié)構(gòu)車棚是用于確保該膜材料的四周車頂結(jié)構(gòu)，利用空氣供給系統(tǒng)以抵抗由空氣壓力支撐外力增加空氣壓力在腔室，直到一定的壓力后內(nèi)部和屋頂?shù)耐獠恐g的壓力差將發(fā)生在順序。無柱支撐材料梁是更大的空間，但你可以得到一個(gè)較高的經(jīng)濟(jì)效益就必須保持連續(xù)運(yùn)行24小時(shí)的風(fēng)機(jī)，成本和機(jī)器維護(hù)成本的操作這將是更高。骨架膜結(jié)構(gòu)車棚由木屋頂建筑鋼結(jié)構(gòu)或?qū)訅后w，已經(jīng)在其上拉伸的拉伸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式中，下部支撐結(jié)構(gòu)具有高的穩(wěn)定性，因?yàn)樵谖蓓斝螤钍窍鄬?duì)簡單的開口經(jīng)濟(jì)效益高膜結(jié)構(gòu)，它并不限于車棚被廣泛應(yīng)用于任何大小的空間。

隨著現(xiàn)代建筑理念的發(fā)展，以及現(xiàn)代建筑設(shè)備設(shè)施的不斷進(jìn)步，膜結(jié)構(gòu)車棚在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，從商場到路邊的交通設(shè)施，或者牧民小區(qū)內(nèi)的園林景觀到處都可見膜結(jié)構(gòu)的建筑。大家都知道雖然車棚看起來不起眼，但是無論是小區(qū)還是商場，或者是其他公共環(huán)境都會(huì)有相應(yīng)的停車棚供人們使用。所以為了保障大家能夠更好地使用車棚，并且保證車棚不會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量問題倒塌砸傷人們或者人們的車輛給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來威脅，制作一個(gè)堅(jiān)固的可靠地車棚是非常必要的。

膜結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)：

當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到較大承載力、疲勞破壞或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形狀態(tài)時(shí)，該結(jié)構(gòu)或構(gòu)件即達(dá)到承載能力極限狀態(tài)。當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時(shí)，即認(rèn)為超過了承載能力極限狀態(tài)：

1.整個(gè)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部份作為剛體失去平衡（如滑移或傾覆等）；

2.結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因其應(yīng)力超過材料強(qiáng)度而破壞（包括疲勞破壞），或因過度的塑性變形而不適于繼續(xù)承載；

3.結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)動(dòng)體系而喪失承載能力；

4.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件因達(dá)到臨界荷載而喪失穩(wěn)定（如壓屈等）。