橡膠支座300*500*84

橋梁橡膠支座更換方案

(1)采用支架基礎大噸位千斤頂一次頂起橋跨為便于安裝支架并提供足夠的支承能力，需在支架下設置鋼筋混凝土基礎。由于支架基礎均處于河道，地基較為軟弱，承載力低并且不均勻。基礎置于其上將產(chǎn)生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量，必須增大鋼筋混凝土基礎尺寸，并對支架進行預壓。

 此方案工程量較大、工期加長、安全性低、費用高。

(2)采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g，采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂(頂升重量為250t，行程為15mm)配電動油泵同步進行橋跨頂升，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻。

橡膠支座

1.豎向承載力

GPZ（2009）型盆式橡膠支座豎向承載力（即支座反力，單位MN）分33級，即0.4、0.5、0.6、0.8、1、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。

在豎向設計荷載作用下，橡膠支座壓縮變形值不大于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5%，支座殘余變形不超過總變形量的5%。

2.水平承載力

本標準系列中，固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座豎向承載力的10%。減震型支座水平承載力不小于支座豎向承載力的20%。

3.轉(zhuǎn)角

支座轉(zhuǎn)動角度不小于0.02rad。

4. 摩阻系數(shù)

加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設計摩阻系數(shù)取0.03。

加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設計摩阻系數(shù)取0.06。

矩形橡膠支座150*300*35方形橡膠墊塊減震支座緩沖支座

本產(chǎn)品報價不是準確報價廣正GYZ橋梁板式橡膠支座，因橋梁規(guī)劃不同所需GYZ橋梁板式橡膠支座規(guī)劃不同，親如購買請?zhí)峁﹫D紙 或是具體類型，謝謝！

2.因GYZ橋梁板式橡膠支座為同一大類類型，所以沒有庫存，親若購買需求訂購哦！

3.GYZ橋梁板式橡膠支座為不同橋梁所用類型不同，所以仍是請親訂購時確定好類型，一旦出售概不退貨哦！

橋梁支座是位于橋墩臺與橋面之間的用于支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)，接受作用在橋面上各種力，并將它傳給橋墩的裝置，支座能適應橋面結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角和上橋面結(jié)構(gòu)能夠自由變形而不發(fā)生額定的附加內(nèi)力。

橋梁支座的類型標準很多，主要依據(jù)支承反力、跨度、修建高度、位移量來選定適宜橋梁規(guī)劃的支座。常用的傳統(tǒng)支座大約分為：公路橋梁板式支座、公路橋梁盆式支座、減震橡膠塊等。