塑料格柵不需要工人頻繁的維護(hù)

  高速公路路基在使用塑料格柵之后，公路的路基就會(huì)更加的牢固，使用年限就會(huì)更長(zhǎng)，目前的用量是非常廣泛，在公路以及鐵路都大量使用。目前塑料格柵的產(chǎn)品種類比較齊全，從路基增強(qiáng)的鋼塑格柵、塑料格柵到公路路面用的的玻璃纖維土工格柵，再到鐵路用的凸結(jié)點(diǎn)土工格柵以及塑料拉伸格柵高速公路的邊坡綠化也會(huì)用到土工格柵進(jìn)行加固，采用格柵是為了讓植物更好的攀爬。因?yàn)橛械氖┕挝恢笆褂昧髓F絲網(wǎng)進(jìn)行施工，造價(jià)很高，而且怕風(fēng)水日曬雨淋，在采用塑料格柵之后，大大降低了成本，而且使用年限更長(zhǎng)，不需要工人頻繁的維護(hù)，降低了各方面的支出費(fèi)用。

 還有些工程采用較高抗拉強(qiáng)度的格柵進(jìn)行加固，像市政道路和高速公路一般采用的價(jià)格較為便宜的玻璃纖維格柵加固瀝青路面，在路基施工中一般采用雙向拉伸的塑料格柵進(jìn)行處理。在一些電廠的基礎(chǔ)設(shè)施施工中，也采用大型號(hào)高強(qiáng)度的雙向拉伸塑料格柵進(jìn)行加固，因?yàn)閺?qiáng)度高，抗拉伸的能力強(qiáng)，板材的厚度大，相對(duì)來(lái)說(shuō)造價(jià)也高，一般較少使用。 經(jīng)過(guò)格柵加固處理的路基和路面，使用年限更久，免于一些日常的維護(hù)，特別是寒冬地區(qū)，瀝青路面的裂縫減少，抗車(chē)轍碾壓的能力增強(qiáng)，壽命強(qiáng)于不適用格柵加固的路面。

當(dāng)用于加筋土擋墻時(shí)，施工方法如下

1.設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時(shí)，一般厚12-15cm支撐在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。單向土工格柵的寬度不大于30cm，厚度不小于20cm,埋深不小于60充滿防止地基凍脹影響。

2.平整墻基，按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖、平整。軟土需壓實(shí)或換填，壓實(shí)到要求密度，應(yīng)略超出墻面范圍：

3.筋材鋪設(shè)，筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷(xiāo)釘固定；

4.墻面施工時(shí)，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。

     雙向塑料土工格柵的鋪裝方式 

      雖然雙向塑料土工格柵在很多工程項(xiàng)目層面中常有應(yīng)用，但在實(shí)踐活動(dòng)的工程施工全過(guò)程中依然有很多關(guān)鍵點(diǎn)要留意：雙向塑料土工格柵的鋪筑面應(yīng)比較平整，鋪筑層經(jīng)檢測(cè)及格后，為防豎向歪斜狀況，先按寬幅在鋪筑層劃到一條線或掛線，就能開(kāi)始鋪筑，隨后用釘子固定不動(dòng)格柵的端部。 固定不動(dòng)好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵漸漸地往前拉鋪，每鋪10米前途行人工服務(wù)繃緊和矯直一次，直到一卷格柵鋪完，再旗下一卷，實(shí)際操作同前。鋪完一卷完用6T-10T的壓路機(jī)從起止點(diǎn)開(kāi)始向正確方向輾壓一遍就能。