天津正祥科技有限公司產(chǎn)品曾在工程、京津城際高鐵、哈大高鐵、石武高鐵、寧杭高鐵、津秦高鐵、京張高鐵，南水北調(diào)工程、天津機(jī)場、天津西站、天津東站、天津地鐵二號三號線、北京地鐵九號線、黃驊華潤熱電廠及四川、天津、北京中小學(xué)抗震加固工程中得到廣泛應(yīng)用，得到客戶及業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可。
瀝青灌縫膠注意要點(diǎn)：
1、施工時(shí)密封膠的溫度應(yīng)達(dá)到193℃，但不能超過204℃。
2、槽口尺寸應(yīng)滿足低設(shè)計(jì)要求，即寬度≥2x,深度≥32.x。
3、灌縫前，應(yīng)保持槽內(nèi)及兩側(cè)清潔。
4、施工時(shí)的路面溫度應(yīng)保持在4℃以上，否則應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。
5、開放交通前，應(yīng)密封膠有足夠的冷卻時(shí)間。

灌縫膠對混凝土裂縫修補(bǔ)方案處理操作：
一、混凝土裂縫不處理是否可以？
有些戶主會(huì)有這樣的疑問，就是在混凝土建筑物中發(fā)現(xiàn)了輕度裂縫，這類裂縫由于現(xiàn)在一點(diǎn)都不嚴(yán)重，所以他們也想著能否不處理。其實(shí)，不管是裂縫，還是其他的房屋病害，一旦發(fā)現(xiàn)了，都是需要高度重視，并且及時(shí)處理好的，若是遲遲不去處理，不僅會(huì)導(dǎo)致裂縫越發(fā)嚴(yán)重，而且還會(huì)伴隨裂縫出現(xiàn)很多其他“并發(fā)癥”，這時(shí)在想著處理，可能已經(jīng)沒有處理的必要性了。
二、灌縫膠對裂縫的修補(bǔ)效果怎么樣？
現(xiàn)在可以用于處理裂縫的材料這么多，為什么會(huì)優(yōu)先去使用灌縫膠呢？這主要是因?yàn)橐韵氯齻€(gè)原因：
1、灌縫膠的市場銷售價(jià)格合理，可以少花錢，就將混凝土裂縫補(bǔ)強(qiáng)好；
2、施工操作方便，步驟簡單，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范補(bǔ)強(qiáng)好裂縫后，能夠取得優(yōu)勝的補(bǔ)強(qiáng)效果；
3、降低裂縫再次復(fù)發(fā)的可能，讓大家更為放心的應(yīng)用混凝土結(jié)構(gòu)房屋。
三、修補(bǔ)裂縫時(shí)，得先制定出合情合理的修整方案
處理裂縫時(shí)，大家不能一上來就盲目性的施工，怎么做才能又好又快又優(yōu)勝的徹底掃除裂縫這一問題呢？為了讓裂縫修補(bǔ)處理工程進(jìn)展的更為順利，大家在將裂縫修補(bǔ)工作委托給了加固公司后，他們會(huì)先設(shè)計(jì)出各方面均達(dá)標(biāo)的施工方案，現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，按照設(shè)計(jì)好的裂縫修補(bǔ)處理方案，也能井然有序的作業(yè)，能夠在預(yù)計(jì)的時(shí)間內(nèi)將裂縫有效處理好。
四、現(xiàn)場修補(bǔ)裂縫時(shí)，哪些工作需要一一做好？
要想在施工結(jié)束后，可以有更為理想的施工效果，大家需要這樣做：
1、裂縫的嚴(yán)重程度等級可不是通過肉眼和外觀檢查就能一清二楚的，需要我們借助裂縫檢測儀去鑒定；
2、知悉了裂縫現(xiàn)狀后，自然是要分析對比使用哪一種修補(bǔ)材料和加固技術(shù)去應(yīng)用處理才好？
3、施工人員是否在進(jìn)場前接受了統(tǒng)一培訓(xùn)和技能考核，在處理裂縫時(shí)，需要嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程去操作，對于棘手的裂縫，也是要重點(diǎn)對待的；
4、為了避免拖延工期，需要在施工前就排查現(xiàn)場，找出影響施工進(jìn)度的阻礙，也好能想出可行的對策。

灌縫膠與灌注膠的對比區(qū)分
灌縫膠和灌注膠都是的“裂縫”粘接劑。一字之差，你能區(qū)分它們各自的用途嗎？
首先，提到灌縫膠，大多數(shù)人想到的是一種可用于瀝青、水泥路面兩用的灌縫材料。我司生產(chǎn)的灌縫膠也可用于高速公路、國省道、縣鄉(xiāng)道路、市政廠區(qū)道路、地下通道和車站、停車場、碼頭等處的裂縫和接縫灌縫。尤其在高等級公路瀝青路面日常維護(hù)工程中更能發(fā)揮該產(chǎn)品的特性。
此外，灌縫膠是改性環(huán)氧類低粘度液狀粘結(jié)劑，采用注漿技術(shù)施工的裂縫膠，適用于裂縫寬度≥0.1灌注密閉。采用壓力灌漿對建筑物具有裂縫的結(jié)構(gòu)進(jìn)行修復(fù)加固的目的。對于影響結(jié)構(gòu)承載力的較大裂縫，除了進(jìn)行灌縫修補(bǔ)外，還需要通過外貼碳布加固構(gòu)件。應(yīng)注意的是，密封質(zhì)量的好壞直接影響到灌縫的效果和質(zhì)量，因此封口膠的密封效果十分重要。
而灌注膠是中粘度改性環(huán)氧類粘接劑，主要用于混凝土構(gòu)件外部大面積鋼板灌注加固，混凝土寬裂縫的灌漿修補(bǔ)，混凝土內(nèi)部缺點(diǎn)灌漿修補(bǔ)、鋼加固等，主要是針對新混凝土構(gòu)件與原構(gòu)件之間的裂縫。例如，想在一個(gè)柱上粘貼鋼板，此時(shí)需要預(yù)先保持鋼板與原構(gòu)件之間的間隙，然后用倍牢得封口膠密封周圍的間隙，然后用高壓灌漿設(shè)備注膠。一般來說，灌注膠的主要作用是粘貼新混凝土與原混凝土的結(jié)合，而倍牢得封口膠是在該粘貼過程中用于密封周圍縫隙的復(fù)合膠。

灌縫膠進(jìn)行灌縫需要做什么準(zhǔn)備工作？
、裂縫產(chǎn)生的原因及養(yǎng)護(hù)措施
1、裂縫產(chǎn)生的原因：
種：由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫；
第二種：由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫的非荷載裂縫。國內(nèi)外研究表明，半剛性基層瀝青路面的反射裂縫的對應(yīng)的是非荷載型的，是由溫度變化引起的，在某些情況下也可能由溫度和荷載共同作用而產(chǎn)生的。
2、養(yǎng)護(hù)
（1）類裂縫為破壞性裂縫，其產(chǎn)生原因是瀝青砼路面產(chǎn)生了結(jié)構(gòu)性的破壞，即是“面”破壞，只能做挖出，進(jìn)行類似坑槽修補(bǔ)的養(yǎng)護(hù)工作。
（2）第二類裂縫為反射性裂縫，剛出現(xiàn)時(shí)屬于“線”破壞，應(yīng)抓住時(shí)機(jī)，立即對裂縫進(jìn)行灌縫處理。原瀝青混凝土路面良好銜接，形成彈性伸縮縫性質(zhì)的拉伸效果，封閉路面雨（雪）水及雜物侵入，延緩路面破損速度，達(dá)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果。否則，裂縫隨著雨（雪）水及雜物侵入，會(huì)不斷擴(kuò)大，發(fā)展成類裂縫即破壞性裂縫，后只能進(jìn)行挖除“”，做坑槽修補(bǔ)，從而影響高速公路暢通，養(yǎng)護(hù)成本。
第二、灌縫膠施工工藝
（1）開槽灌縫修補(bǔ)法適合于中小裂縫，是業(yè)內(nèi)通用的裂縫處理方法，使用的主要設(shè)備包括開槽機(jī)和灌縫機(jī)，補(bǔ)縫材料采用針對裂縫修補(bǔ)專門設(shè)計(jì)的嘉格偉業(yè)路面灌縫膠(改性瀝青聚合物)，開槽尺寸至少為1cm寬，1~3cm深，開槽的深度、寬度比不應(yīng)超過2：1，深度比越低越好。
（2）檢查開槽機(jī)與灌縫機(jī)，確保其技術(shù)狀況良好；根據(jù)路面裂縫的具體情況，確定補(bǔ)縫設(shè)計(jì)方案；啟動(dòng)灌縫機(jī)并向灌縫膠加熱罐內(nèi)添加灌縫膠，將灌縫膠加熱、攪拌至少193℃，不能超過204℃；加熱期間將灌縫機(jī)拖掛在卡車后面，并把灌縫膠、隔離墩、指示標(biāo)牌、開槽機(jī)和肩背式吹風(fēng)機(jī)等裝在卡車上，拖到預(yù)定施工地點(diǎn)，將公路半幅的一半封閉作為施工區(qū)。
（3）按照設(shè)計(jì)的開槽尺寸，預(yù)先調(diào)節(jié)好開槽機(jī)開槽深度，然后進(jìn)行開槽作業(yè)。作業(yè)時(shí)，根據(jù)裂縫寬度種類情況，及時(shí)調(diào)節(jié)開槽尺寸，滿足設(shè)計(jì)要求。
（4）用肩背式吹風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少10cm范圍內(nèi)的灰塵徹底清掃干凈。
（5）若在氣溫低于4℃時(shí)補(bǔ)縫，灌縫機(jī)須配有預(yù)熱設(shè)備對開槽部位進(jìn)行預(yù)熱，若在此溫度下不預(yù)熱就進(jìn)行補(bǔ)縫，會(huì)降低密封膠的粘結(jié)力；如果在氣溫高于4℃時(shí)補(bǔ)縫，可不進(jìn)行預(yù)熱，一般預(yù)熱后的補(bǔ)縫效果要好。在灌縫膠加熱溫度達(dá)到193℃左右時(shí)，用灌縫機(jī)上帶有刮平器的壓力噴頭將融化后的灌縫膠均勻地灌入槽內(nèi)，并在裂縫兩側(cè)拖成一定寬度與厚度的封層。
（6）用密封膠灌縫后，在密封膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后，才能開放交通，一般冷卻時(shí)間為15min左右，具體開放交通時(shí)間可根據(jù)氣溫情況靈活掌握。