武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營：水上運動,游艇碼頭,浮橋

我相信沒有什么比一本記錄了船上新經(jīng)驗以及更新了老經(jīng)驗的筆記本更有用。

這可能包括你的船只規(guī)格、配置與帆。包括通海閥示意圖、系統(tǒng)示意圖和發(fā)動機示意圖。

保證這些特定的圖表都是簡單的。這個指南是給船員準備的——而不是船長。要知道，并不是所有的人都懂機械——所以太過復雜的圖表起不到作用。你或許只需要展示如何切斷燃料閥、發(fā)動機主體上的油門和制動的位置，等等。把應急與安全放在首位，并以此來設計指南。這樣的話，你的船員或同伴如果忘了什么時，會有一個單一的參考可依傍。

 郵輪碼頭通常用作郵輪泊岸，多數(shù)會附有完善的配套設施，例如海關碼頭，出入境柜位及衛(wèi)生檢疫辦事處，行李處理區(qū)，票1務處，旅游車停泊區(qū)及上落客區(qū)等。由于郵輪體積和排水量大，郵輪碼頭需要建在水深港闊的地方。大多數(shù)郵輪碼頭沒有指1定由何公司使用。有些公眾客運碼頭， 會用作裝卸小量貨物，例如：黃石碼頭。

  主要是用作裝卸貨物，以用途和使用權分類，可分作公眾貨運碼頭、貨柜碼頭、油品碼頭、礦產(chǎn)碼汽車碼頭 [2]頭、內(nèi)河貨運碼頭和普通貨運碼頭等。

 碼頭岸線碼頭建筑物靠船一側的豎向平面與水平面的交線，即?？看暗难匕堕L度。它是決定碼頭平面位置和高程的重要基線。構成碼頭岸線的水工建筑物叫碼頭建筑物。根據(jù)船舶吃水深度和使用性質等的不同，一般分為深水岸線、淺水岸線和輔助作業(yè)岸線等等。港口各類碼頭岸線的總長度是港口規(guī)模的重要標志，說明它能同時靠碼頭作業(yè)的船舶數(shù)量。作業(yè)地帶從碼頭線至一排倉庫（或堆場）的前緣線之間的場地。它是貨物裝卸、轉運和臨時堆存的場所。一般設有裝卸、運輸設備；有供流動機械，運輸車輛操作運行的地帶；有的還有供直取作業(yè)的鐵路軌道。前沿作業(yè)地帶的寬度沒有統(tǒng)一的標準，主要根據(jù)碼頭作業(yè)性質，碼頭前的設備裝卸工藝流程等因素確定。我國沿海港口、件雜貨碼頭前沿作業(yè)地帶的寬度在25~40米。前沿作業(yè)地帶的面層，一般用混凝土、鋼筋混凝土塊體和塊石進行鋪砌，以滿足運輸機械行走和場地操作等要求。