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警示航標(biāo)的特性

   警示航標(biāo)的特性：

   1.警示航標(biāo)均是抗腐、防凍、、抗紫化線的強(qiáng)化材質(zhì)，不受海水、化學(xué)品、藥劑、油漬及水生物的侵蝕；

   2.承載能力強(qiáng)，筒體平穩(wěn)、耐久，單個(gè)可提供150kg浮力；

   3.使用壽命長(zhǎng)，除遇強(qiáng)自然力及人為的不當(dāng)使用，不需要花任何保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)等；

   4.組裝簡(jiǎn)單、快捷、靈活，圓形、半圓形的結(jié)構(gòu)可以搭載各種管道鋪設(shè)；

   5.造價(jià)合理、經(jīng)濟(jì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀點(diǎn)來看，可省下為數(shù)龐大的維護(hù)、保養(yǎng)、更換、檢修的費(fèi)用及時(shí)間。

    浮體

    

電站攔污排的使用時(shí)應(yīng)注意

   電站攔污排的使用時(shí)應(yīng)注意：

   1.選用繩夾時(shí)，U型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距應(yīng)比鋼絲繩直徑大1~3mm左右，凈距偏大會(huì)使卡扣連接卡不緊鋼絲繩，造成滑動(dòng)而發(fā)生事故。

   2.卡扣的螺栓必須擰緊，一般以鋼絲繩被壓扁~直徑為準(zhǔn)；

   3.U型部分應(yīng)與鋼絲繩頭接觸，不能與主繩顛倒；繩夾安裝要一順、等距排列；

   4.電站攔污排為便于檢查繩夾接頭是否安全可靠或及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩接頭部位是否滑動(dòng)，一般在一個(gè)繩夾后面約500mm處再增設(shè)一個(gè)繩夾，并將鋼絲繩頭放出一個(gè)“安全彎”；若鋼絲繩接頭發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，可直觀顯現(xiàn)“安全彎”被拉直的現(xiàn)象，此時(shí)則應(yīng)及時(shí)采取處理措施。

    浮體

    

   

攔船浮筒技術(shù)要求是抗沉性

攔船浮筒技術(shù)要求是抗沉性

攔船浮筒主要技術(shù)要求是抗沉性。所有的焊縫不能有滲漏，尤其封板焊縫都在水線以下，對(duì)封板的焊接質(zhì)量要求更為重要。

由于封板焊接是封閉攔船浮筒的后一道工序，對(duì)其焊道的檢查，不能采用射線照相法或滲透法，只能采用肉眼或放大鏡觀察焊縫外觀。焊縫外觀的檢查主要是判斷是否存在夾渣、裂縫咬肉、未焊透、弧坑、燒穿、焊縫表面粗細(xì)不勻以及砂眼、氣孔等焊接缺陷。

砂眼氣孔是檢查的重點(diǎn)。檢查的步驟，就是要清除焊道表面的藥渣。發(fā)現(xiàn)，封板焊道的藥渣難以清除，必須用扁鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟除。這給焊縫的檢查帶來很大的困難。

浮體