廣州市白云區(qū)建基水泥制品廠主營：混凝土頂管,頂管施工,鋼板樁施工,檢查井,污水井,沖孔打樁機

建基水泥制品廠——貝雷架廠家

貝雷片的雙層析架連接的螺栓孔需要什么樣子的

貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層罕架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排布架同節(jié)間連接用的?？績啥说膬蓚€孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的湍部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。

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貝雷梁橋梁zui后一節(jié)的湍柱，應(yīng)在橋跨推過所有平滾之后裝上，以免橋跨推出時被平滾所阻，同時防止推力過猛，使橋梁滑出搖滾之外，造成事故。橋面系的設(shè)置橋面系可以全部裝齊再推出，也可以裝一部分或不裝橋面構(gòu)件，待推出就位后再安裝貝雷梁橋跨的設(shè)置橋跨的推出可用人力，也可用機械動力拖拉

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貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。

貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。

中國生產(chǎn)的“321”公路鋼橋與英國的“貝雷橋”相似，主結(jié)構(gòu)相同，但是尺寸不一樣，貝雷橋為英制，“321”公路鋼橋為公制。本工程采用裝配式公路鋼橋是“321”鋼橋，是由中

桁架桁架(如圖)由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有桁架連接銷孔。

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桁架的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的，靠兩端的兩個孔是跨節(jié)間連接用的。多排桁架作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)桁架的接合部。

在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置：在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設(shè)有兩個橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。

桁架豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個方孔，它是供橫梁夾

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“321'鋼橋是裝配式公路鋼橋，其zui大特點是:構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)車-20級、履帶-5D級、掛車-80級等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m，可在9m到83m范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡支粱橋，可構(gòu)造連續(xù)梁橋。參數(shù)貝雷梁現(xiàn)有進口與國產(chǎn)兩種規(guī)格，國產(chǎn)貝雷梁其將節(jié)用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插消用彈簧鋼制造，焊條用7505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。

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材料的容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高30%，個別鋼質(zhì)桿件超過上述規(guī)定時，不得超過其屈服點的85%，設(shè)計時采用的容許應(yīng)力如下:木料一一順木紋彎應(yīng)力、壓應(yīng)力及承壓應(yīng)力為16.2MPa，受彎時順木紋剪應(yīng)力為2.7MPa。彈性模里E=86.5×105MPao鋼料一—18錳鋼拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力1.3×210=273MPa}剪應(yīng)力為1.3×160=208MPao