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隨著空氣壓縮機工作時間的延長，主機的軸承將磨損

隨著空氣壓縮機工作時間的延長，主機的軸承將磨損，從而導致螺桿的軸向和徑向位移。此更改將更改螺釘與螺釘之間，螺釘與殼體之間以及前后端面之間的間隙。

隨著空氣壓縮機的運行時間，主機的主軸承將不可避免地受到磨損和磨損，這將導致螺桿的軸向運動和徑向位移增加。差距已經(jīng)改變。這些間隙變化是正?，F(xiàn)象，并且在軸承的使用壽命內(nèi)是允許的?？諌簷C產(chǎn)生的空氣輸出衰減和主電機負載增加也是正常的，也是允許的。

隨著設備的工作時間接近主機維護周期，主機的軸承壽命逐漸增加到大允許時間限制。此時，螺釘?shù)妮S向和徑向位移逐漸接近大設計允許值，這將導致螺釘之間的間隙。螺釘與主機殼之間以及前后端面之間的變化很大。此時，主機仍然是安全的，但是有必要考慮主機的布局以停止大修時間。一旦設備的運行時間超過了檢修期，則主機的軸承磨損和主機的間隙將達到主機技術條件所允許的極限。

空氣壓縮機進氣閥工作原理

空氣壓縮機進氣閥工作原理

進氣閥是空氣壓縮機的呼吸口。當正常的空氣進入進氣閥后，它被擰緊到頭部，擰緊的氣體是由擰緊引起的。它可以控制空壓機的裝卸和空壓機的流量和壓力。它是空氣壓縮機(進氣控制系統(tǒng))的主要部件。

進氣閥的工作原理，進氣調(diào)節(jié)閥主要由閥體、閥門、活塞、氣缸、彈簧、密封圈等組成。側(cè)設有控制塊和控制電磁閥，集開關調(diào)節(jié)、減載、消除于一體。聲音、和關閉排氣。負載減少時,少量的氣體通過小孔排出閥的吸風量平衡進氣控制閥的小洞,以便分離油艙的壓力維持在0.2 - -0.3 MPa,和正常的空氣壓縮油循環(huán)。。進氣調(diào)節(jié)閥的啟閉動作由調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力傳感器和電磁閥自動控制。進氣調(diào)節(jié)閥的啟閉動作是否靈活，對螺桿機的可靠性至關重要。

有關螺桿式空壓機用潤滑脂的基礎知識

1.粘度指數(shù)：由于溫度變化而改變其粘度的油的指數(shù)。指標越高越好，如礦物油指數(shù)一般低于120.＃傾點：油流量時，指示油位越低，更好。例如，礦物油的傾點在零下19度到21度之間。

例如，在中國北方寒冷地區(qū)，冬季氣溫較低，普通礦物油的傾點較高?？諌簷C無法啟動。它可以在加熱空壓機后啟動，但如果使用合成油，則不會發(fā)生這樣的問題。

2.密度：是比重，一般油是0.85左右，有些品牌的潤滑油可以達到0.99左右。

3.酸值：新油不會超過0.09。使用一段時間后，雜質(zhì)，鐵屑和酸性物質(zhì)的積累會增加油的酸值并加速油的氧化。如果油的酸值超過1，則意味著油污染嚴重，應立即更換。

4.油類分類：礦物油（一級加氫，脫蠟，蒸餾等工藝稱為I類基礎油；二級工藝稱為二級；三級工藝稱為三級，國內(nèi)規(guī)模為半合成石油，在國外被歸類為礦物油。真正的半合成油應該是超過20％的III型基礎油的合成酯，可以稱為我們的半合成油）和合成油油（聚阿爾法烯烴）。稱為PAO，酯合成油稱為POE，醚合成油稱為PAG等。