戶外媒體投放策略要為整體廣告策略服務(wù)
高速廣告是廣告整體運(yùn)動(dòng)和媒體整體投放的一部分，在上一節(jié)關(guān)于廣告環(huán)境的探討中已有所涉及。高速廣告的不可替代之處在于往往能接觸到其他媒體無法到達(dá)的受眾。因此根據(jù)整體廣告運(yùn)動(dòng)需要將決定高速廣告購買是以個(gè)體還是網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行。
如前所述，如果廣告運(yùn)動(dòng)的目的是為了樹立或加強(qiáng)品牌形象，往往選擇眾多、視野開闊、知名度高、影響力大的商業(yè)區(qū)域或區(qū)域游覽投放高速廣告。由于這些區(qū)域媒體昂貴，因而通常不可能大量購買。購買的種類也以大型廣告牌、霓虹燈或單立柱為主。在這種戶外投放過程中，往往針對(duì)泛目標(biāo)人群，追求的不是短期銷售的提升而是品牌內(nèi)在的逐漸升值。
如果廣告運(yùn)動(dòng)目的僅在于短期內(nèi)銷售的提升，那么必須借助網(wǎng)絡(luò)化的戶外媒體深入目標(biāo)受眾消費(fèi)與生活的空間中去。公車、候車亭、加油站、、藥店、健身房甚至定位準(zhǔn)確的一系列餐飲場(chǎng)所等都具有這樣的優(yōu)勢(shì)。它們的共同特點(diǎn)是：就單個(gè)媒體個(gè)體而言通常易被忽視，廣告輻射面??；但一旦形成網(wǎng)絡(luò)，就將覆蓋很廣泛的區(qū)域，具有數(shù)量眾多、定義明確的目標(biāo)受眾，具有產(chǎn)生良好的廣告效果的基礎(chǔ)。

單立柱廣告牌的傳播特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：高速公路單立柱廣告牌一個(gè)重要的特點(diǎn)在于對(duì)傳播受眾的強(qiáng)制性。而這種強(qiáng)制性又不像電子媒體那樣讓人厭煩，在的旅途中一個(gè)醒目的廣告牌也許會(huì)激起你已經(jīng)疲倦的審美需求，某種程度上一座座廣告牌其實(shí)構(gòu)成了一條流動(dòng)的風(fēng)景線。決定這種強(qiáng)制性的因素在于高速的幾何尺寸和形狀，這也是平面媒體及電子媒體所永遠(yuǎn)達(dá)不到，巨大的幅面往往給人震撼的視覺沖擊力。有些收費(fèi)站的出口處的單立柱牌更是連綿宏偉，人在巨大的牌面前只有被動(dòng)的接受無法逃避，這種效果是驚人的。

廣告環(huán)境干擾有時(shí)表現(xiàn)為另一種形式。在一些區(qū)域，廣告總體環(huán)境良好，但同一品類，特別是構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的產(chǎn)品廣告相對(duì)密集。廣告主此時(shí)是否選擇該區(qū)域進(jìn)行高速廣告投放將取決于整體廣告的需要。如果廣告主采取積極的擴(kuò)張型廣告，那他可能會(huì)選擇在該地區(qū)展開更大規(guī)模的高速廣告攻勢(shì)，從數(shù)量、規(guī)格、創(chuàng)意或制作上壓倒對(duì)手；相反，如果廣告主選擇了較保守的廣告，例如尋找其他市場(chǎng)空隙避免正面競(jìng)爭(zhēng)，則他完全可以放棄該區(qū)域，另覓良所。

基礎(chǔ)和支座
(1)施工前應(yīng)對(duì)地下管線及地下設(shè)施做充分調(diào)查核實(shí)，核實(shí)無誤后方可施工。
(2)開挖基坑前應(yīng)詳細(xì)調(diào)查基坑開挖對(duì)附近建筑物安全的影響，并應(yīng)采用相應(yīng)預(yù)防措施?；禹斢袆?dòng)載時(shí)，坑頂與動(dòng)載間至少應(yīng)有1m寬的護(hù)道。若工程地質(zhì)和水文地質(zhì)不良或動(dòng)載過大，應(yīng)加寬護(hù)道或采取加固措施。當(dāng)坑壁不能保證穩(wěn)定坡角時(shí)，基坑壁應(yīng)采用支撐護(hù)壁或其他加固措施。
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