汽車充電樁插上充不了電

當(dāng)充電插頭插到車上、啟動充電樁后，充電樁和電動車之間首先要完成一個“通訊”過程，充電樁要對插頭和電動車進行正確連接并進行是否漏電等一系列檢測，同時，充電樁要檢查是否能夠獲得該車輛電池的各項參數(shù)，并與車輛的電池或充電機正確通信。只有這樣，充電樁才能有效并安全的控制車輛的整個充電過程。新能源汽車的用車常識及充電安全知識充電安全須知為保證充電安全，不建議電動汽車車主自行加長、改裝充電線。

直流充電樁

據(jù)報道稱，目前私人充電樁的安裝率不足40%，公共充電樁的使用率不足30%，而私人充電樁有75%是空閑的。而在這充電樁稀缺資源的情況，既然沒有辦法做到一車一樁，那么充電樁與共享經(jīng)濟相結(jié)合，就形成了私樁共享的運營模式，為電動汽車用戶提供了便利，為私人充電樁帶來了盈利。隨車充和充電樁使用的技巧直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。

目前電動車充電站大致分為三種：

1、公共基礎(chǔ)設(shè)備，也就是高速公路旁邊的大型直流充電樁；

2、快速充電站，應(yīng)急用的；

3、慢速的充電站，一般安裝在小區(qū)停車棚。

充電樁作為新能源汽車最1重要的配套設(shè)施,其與新能源汽車是唇齒相依的關(guān)系,新能源汽車的發(fā)展能帶動充電樁的發(fā)展,充電樁建設(shè)能否跟上也會影響新能源汽車的發(fā)展。顯示,到2020年,我國將建成集中充電站1.2萬座,分散式充電樁480萬個,將滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求,車樁比例近1:1。由此可見,充電樁市場是十分廣闊的。安徽海迪拉充電樁廠家。從充電功率來說充電樁可以按照車載充電機最1大功率充電，這是因為充電樁是給電動車補電的，不能讓電動車為了再行駛等半天一天再開走，普通插座設(shè)備給車輛充電功率一般是2~3。