交流充電樁

選擇充電樁充電有哪些好處？

能更好的保護(hù)電動(dòng)車防過充：使用充電樁為各電動(dòng)車進(jìn)行充電最1大的好處除了能快速充電，還可以更好的保護(hù)電動(dòng)車防過充電動(dòng)汽車充電樁廠家，在充滿電后電動(dòng)車會(huì)自動(dòng)檢測斷電合肥充電樁。由于電動(dòng)車所使用的鉛酸電池耗電快而蓄電慢，因此充電樁擁有防過充顯得非常重要而且能填補(bǔ)市場電動(dòng)充電站的不足。對(duì)于現(xiàn)在的新能源汽車市場來說，如果不把產(chǎn)品的安全保障放在第1位，那么其他的一切都將是空談。充電樁安裝位置宜充分利用就近的供電、交通、消防及防排洪等公用設(shè)施，并結(jié)合電源進(jìn)出線、消防設(shè)施、防排洪設(shè)施、進(jìn)出通道、停車位等進(jìn)行合理布局和設(shè)計(jì)。缺點(diǎn)是在充電過程中,需要根據(jù)逐漸升高的蓄電池電動(dòng)勢(shì)調(diào)節(jié)充電電壓,以保持電流不變,充電時(shí)間也較長。

充電樁主要分為交流電慢充和直流電快充兩種，主要由國家電網(wǎng)、充電服務(wù)運(yùn)營商和車企進(jìn)行采購、管理。除了充電樁本身存在的安全隱患以外，負(fù)責(zé)管理、維護(hù)公共充電樁的運(yùn)營商也未能起到良好的檢測與維護(hù)作用。一個(gè)安全性能合格的普通交流樁的成本至少需要數(shù)千元人民i幣，一個(gè)快充直流樁成本甚至高達(dá)幾萬元。在純電動(dòng)汽車高速增長的情況下，相應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)當(dāng)把安全放在首要地位，它不僅關(guān)乎消費(fèi)者的生命和財(cái)產(chǎn)安全，更是影響社會(huì)公共安全的問題。首i次電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測結(jié)果，也為整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘。但電動(dòng)汽車慢充時(shí)間通常為5至8小時(shí)，將動(dòng)力電池充滿需要一個(gè)晚上的時(shí)間，對(duì)動(dòng)力電池的衰減影響降到最1低。

小區(qū)充電樁安裝后是如何進(jìn)行收費(fèi)的呢？

1、按量計(jì)費(fèi)模式

這種計(jì)費(fèi)方式主要是適用于功率大、充電時(shí)間較長電動(dòng)四輪車。由于功率過大，市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動(dòng)車充電；

2、按時(shí)間計(jì)費(fèi)模式

車主通過掃碼或者刷i卡的方式根據(jù)自己電動(dòng)車的充電需求自主選擇充電時(shí)間，充電完成后后自動(dòng)扣除相應(yīng)充電費(fèi)用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實(shí)現(xiàn)這種計(jì)費(fèi)模式。

3、按功率計(jì)費(fèi)模式

市面上電動(dòng)車種類較多、功率不同，一般的兩輪、三輪電動(dòng)車平均功率在150W、大型電動(dòng)三輪車功率在200W到300W左右。為了保證大功率電動(dòng)車能充滿電同時(shí)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)公平按照充電功率不同實(shí)行階梯收費(fèi)，目前只有智能充電樁能實(shí)現(xiàn)這種功能。

4、免費(fèi)充電模式

這種充電模式適用于免費(fèi)充電版的充電樁，是老板專門為員工提供的福利主要安裝在工廠、學(xué)校、公司單位等這些地方。與智能充電樁的外觀、性能、內(nèi)部構(gòu)造一致，只是免去了充電支付這一項(xiàng)，即插即用。連接好電源按下插座相對(duì)應(yīng)的通道就可以給電動(dòng)車充電了。市場上很多充電樁廠家都有這一款免費(fèi)充電福利的充電樁。盡管充電時(shí)間較長，但因?yàn)樗霉β屎碗娏鞯念~定值并不關(guān)鍵，因此充電器和安裝成本比較低。