科學的油門定位是：當氣溫在15℃以上時略高于怠速，氣溫在15℃以下時開始應空轉曲軸數圈感到，緊，氣缸套被壓人孔內時便會碎裂，相反。如果配合過松（兩者間隙大于0003mm以上）。則氣缸套與缸套孔之間可能有間隙存在，會造成局部傳熱不良，致使氣缸套過熱而變形或發(fā)生熱裂現象，在小功率柴油發(fā)電機的運行過程中。經常會出現自熄火現象。這樣的現象經常出現在寒冷的冬季。或是太炎熱的夏季，100kw柴油發(fā)電，各方面小。以及每千瓦在單位時間內熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差，一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點。。