江蘇浩北&上海秋冠的產品品種齊全、價格合理、暢銷消費者市場，產品規(guī)格0.2mm-3.0mm*700-1570mm非常齊全，并可為客戶提供加工，在消費者當中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩(wěn)定的合作關系。公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產品質量，以多品種經營和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。
使用于極端嚴厲的環(huán)境，如嚴重污染之重工業(yè)區(qū)，腐蝕嚴重的海岸地區(qū)，普通環(huán)境氟碳彩涂在20年之內不退色、不粉化、不龜裂

鍍鋁鋅板特性：
鍍鋁鋅鋼板具有不少優(yōu)良的特性:強的耐腐蝕性，是純鍍鋅板的3倍；表面有漂亮的鋅花，可以作為建筑屋外板使用。
耐腐蝕性：
“鍍鋁鋅鋼卷”的耐腐蝕性主要是因為鋁，鋁的保護功能。當鋅受到磨損時，鋁便形成一層致密的氧化鋁，阻止耐腐蝕性物質進一步的腐蝕內部。
耐熱性：
鋁鋅合金鋼板具有良好的耐熱性，可以承受300多攝氏度的高溫，與鍍鋁鋼板的抗高溫氧化性很類似，經常應用于
煙囪管，烤箱、照明器和日光燈罩。
熱反射性：
鍍鋁鋅鋼板的熱反射率很高，是鍍鋅鋼板的兩倍 ，人們經常用它來作隔熱的材料。
經濟性：
因為55%AL-Zn的密度比Zn的密度小，所以在重量相同和鍍金層厚度相同的情況下，鍍鋁鋅鋼板比鍍鋼板的面積大3%以上。
鍍鋁鋅板的應用
用途
建筑：屋頂、墻壁、車庫、隔音墻、管道和組合式房屋等
汽車：消聲器、排氣管、雨刷附件、燃料箱、貨車箱 等
家電：冰箱背板、煤氣爐、空調機、電子微波爐、LCD邊框、CRT防爆帶、LED背光源、電氣柜等
農用:豬舍、雞舍、糧倉、溫室用管道等
其它:斷熱保溫蓋、熱交換器、干燥器、溫水器等
注意事項
保管:應該庫房等室內保管，保持干燥通風，勿在酸性氣候中久置。室外保管時需防止淋雨，避免結露造成氧化產生。
運輸:避免外部撞擊，運輸工具上需用SKID承托鋼卷，減少堆垛，做好防雨措施。
加工:COILCENTER剪切加工時，需使用鋁板相同潤滑油。需鉆孔或切割鍍鋁鋅鋼板時，需及時清除散落的鐵屑
鍍鋁鋅鋼板表面呈特有的光滑、平坦和華麗的星花，基色為銀白色。特殊的鍍層結構使其具有優(yōu)良的耐腐蝕性。鍍鋁鋅板正常使用壽命可達25a,耐熱性很好,可用于315℃的高溫環(huán)境;鍍層與漆膜的附著力好,具有良好的加工性能,可以進行沖壓、剪切、焊接等;表面導電性很好。
鍍層成份按重量比率分別由55%的鋁和43.4%的鋅，1.6%的硅組成。鍍鋁鋅鋼板的生產工藝與鍍鋅剛板和鍍鋁板的工藝相似，是連續(xù)熔融鍍層工藝。55%鋁鋅合金鍍層的鍍鋁鋅鋼板當雙面暴露于同樣的環(huán)境時與相同厚度的鍍鋅鋼板相比具有更優(yōu)越的耐腐蝕性。55%鋁鋅合金鍍層的鍍鋁鋅鋼板不僅具有良好的耐腐蝕性外，彩涂產品具有的附著力和柔性
鍍鋁鋅鋼板從1972年進入實用階段以來全球累計產量達到2,400萬噸，目前的年產量為300萬噸左右。
鍍鋁鋅鋼板30 ～ 35%的產品彩凃后用于建筑的頂棚、墻壁等方面。鍍鋁鋅鋼板除了作為BIEC公司的一種商標外，也以BIEC公司注冊并許可的以下產品：
CINCALUM ZALUTITE
ALGAFORT ZINC-ALUM
ALUZINC ZINCALIT
ALUZINK ZINCCALUME
CINCALUM ZINTRO-ALUM
GALVALUME
表面處理鋼板與汽車

采用高耐久性之聚酯涂料（High-durability Polyester，簡稱HDP）為上涂層（Topcoat）之雙面二涂二烤（2C2B）制程生產。一般的環(huán)境下其耐用年限可達15年之久。

從上世紀70年始，就將汽車用表面處理鋼板的目標定為車身防蝕。此后隨著目標值的逐級提高，開發(fā)出電鍍Zn鋼板、Zn合金鍍層鋼板、合金化熱鍍Zn鋼板、有機薄膜涂敷鍍Zn鋼板等等，用于汽車表面處理鋼板的比例不斷增加。近，為降低燃料消耗、CO2減排和達到ELV法令要求的減少環(huán)境負荷、提高安全性的要求，以車身輕量化、無Cr化處理、提高沖撞安全性為目標，進行汽車表面處理鋼板的開發(fā)工作。
從上世紀70年代到80年代，在電鍍Zn鋼板方面，電鍍Fe-Zn合金鋼板和兩層電鍍鋼板因良好的耐蝕性以及電鍍時的抗電弧坑特性而得到廣泛應用，同時，電鍍Ni-Zn鋼板、鍍Ni-Zn層上涂敷鉻酸鹽皮膜和約1靘含SiO2有機皮膜的有機復合涂層鋼板也被采用。由于鉻酸鹽皮膜的鈍化作用和有機皮膜的阻隔功能以及SiO2的防銹作用，使涂敷鉻酸鹽皮膜－含SiO2有機皮膜的復合涂層鋼板具有極好的耐蝕性。但是80年代，美國汽車業(yè)公布了汽車的耐蝕標準（10年無孔蝕、5年外表無銹、2年發(fā)動機倉無銹）；隨后歐洲提出了保證汽車12年防銹的標準。為適應這些標準，日本轉向采用合金化熱鍍Zn鋼板，并通過增加鍍層厚度來確保良好的耐蝕性。增加鍍層厚度是提高耐蝕性的簡單而有效的方法。目前合金化熱鍍Zn鋼板已成為日本表面處理鋼板的主流，歐洲則主要采用電鍍Zn和非合金化熱鍍Zn鋼板，鍍層厚度大于日本的合金化熱鍍Zn鋼板。
表面處理鋼板的發(fā)展方向
由于Zn的良好耐蝕性以及對基板的替代腐蝕保護功能，用Zn和Zn合金進行表面處理的鋼板得到廣泛的應用。可以認為很難用簡單方法來取代Zn的這些優(yōu)良特性。但是，在Zn的替代腐蝕保護功能方面，由于對Zn陽極反應的非極化特性（陽極過電壓很難增加），替代腐蝕電位很低，基本上是-1.0V，所以，在替代腐蝕反應過程中氫會滲入鋼材，使鋼材發(fā)生脆化。研究表明，用Al-Mg-Si合金替代Zn進行鋼板熱鍍，可以抑制替代腐蝕電位的降低和氫滲入鋼中。因此這是一個通過選擇適當?shù)暮辖鸾M合減小氫脆的表面處理方法。
總之，由于Zn的物理、力學以及化學特性，很難改變Zn在鋼板表面處理中的優(yōu)勢地位。因此，重要的不是單純地用其他金屬或合金替代Zn，而是通過鋼的熱處理、加工、化成處理、涂裝等工藝的適當組合，開發(fā)出適用于不同用途和不同特性要求的表面處理工藝。
為提高5%Al-Zn鍍層鋼板的耐蝕性，開發(fā)出添加3%Mg的6%～11%Al-3%Mg-Zn合金鍍層系列鋼板。在6%Al-Zn中添加Mg延長了紅銹產生的時間，Mg提高耐蝕性的效果在大氣暴露試樣中也得到證實。在濱海地區(qū)該鍍層系列鋼板暴露實驗生成的腐蝕產物中，都沒有發(fā)現(xiàn)ZnO。暴露腐蝕生成并積累的腐蝕產物抑制了陰極反應。而鍍Zn鋼板腐蝕產物中的ZnO具有半導體的性質，不能抑制氧化還原的陰極反應。在3%Mg鍍層鋼板腐蝕產物中沒有檢測出ZnO，這與上述實驗結果一致。
從上世紀80年始，在鉻酸鹽皮膜上涂敷約1靘有機膜的耐指紋鋼板和潤滑鋼板、涂敷約20靘有機膜的鋼板，省去涂敷工序的預涂層鋼板實現(xiàn)了商品化，并得到廣泛應用。之后，在電氣電子設備中禁止使用P、Cr6+和Cd6+的RoHS（對某些有害物質限制使用的規(guī)定）法令于2006年開始生效，推進了無Cr化處理工藝的進程。預涂層鋼板的性能特點是耐蝕性、高加工性、抗表面瑕疵性、抗污染性、性、吸熱性、散熱性等等，這些特性主要是由涂敷皮膜的特性來決定。
無Cr化處理工藝
近年來，保護地球環(huán)境、防止污染、構筑循環(huán)型社會的理念越來越強化，對材料提出降低環(huán)境負荷的要求也越來越高。在歐洲，針對電氣電子設備的RoHS法令以歐盟法律的形式將P、Hg、Cr6+和Cd6+以及兩種有機物的允許值規(guī)定為1000ppm，凡是超過該值的產品禁止在歐盟區(qū)域銷售。關于汽車報廢的ELV法令，則禁止使用P、Hg、Cr6+和Cd6+。
日本根據(jù)鉻酸鹽處理工藝會產生有害的Cr6+情況，從上世紀70年始探索替代鉻酸鹽處理的技術，由于沒有找到有效的方法，鉻酸鹽處理工藝仍在繼續(xù)使用。但是，在上述法令公布之后加快了對應措施的研究，在法令生效之日，日本的無Cr化處理技術已經完全開發(fā)成功。
無Cr化處理工藝應仍能保持鉻酸鹽處理皮膜所具有的阻隔功能和自修復功能。無Cr化處理的機理是用不到幾微米的有機樹脂膜來保證阻隔功能，用阻化劑來保證耐蝕性，添加硅烷類耦合劑改善有機樹脂膜與金屬氧化層和涂層的密著性。高功能無Cr有機復合涂層鋼板的耐蝕性基本上可與鉻酸鹽處理鋼板相媲美。
目前，日本鋼鐵廠的化成處理基本上實現(xiàn)了無Cr化。今后應進一步開發(fā)出自修復性和耐蝕性更好的皮膜。荒木提出的用硅烷類化合物對烷烴硫醇自己組織化單分子膜進行化學改性，形成二元聚合體的方法，可以用幾納米厚的薄膜獲得高耐蝕性，是值得關注的方法。