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產(chǎn)品圖紙：

產(chǎn)品說明：

輪胎式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

輪胎式龍門吊主要用于高速鐵路、客運(yùn)專線的無碴軌道施工中吊裝軌道板、軌枕、模板、軌排、鋼軌、岔道等，主要有以下特點(diǎn)：

1.高可靠性、低油耗、扭矩儲(chǔ)備系數(shù)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，合理的動(dòng)力匹配和優(yōu)良的散熱系統(tǒng)。

2.可以在不解體的工況下變跨，滿足不同線間距及單線的不同跨度的施工要求。

3.立柱高可變，可滿足有橫坡的施工場(chǎng)地。

4.載荷分配合理，四輪支撐，四輪均衡，液壓制動(dòng)，可靠平穩(wěn)。

5.關(guān)鍵鉸接點(diǎn)采用防塵封閉潤(rùn)滑，銷軸、軸套使用壽命長(zhǎng)。

6.設(shè)備功能的擴(kuò)展性好，吊具可自動(dòng)成任意橫向及縱向角度，可選配各種軌道板吊具、散枕裝置、工具軌鉗和其他吊裝工具。

7.全封閉司機(jī)室，隔音降噪，視野開闊；合理布置儀表和各操作裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控，操作簡(jiǎn)便。

目前我公司能根據(jù)客戶需要生產(chǎn)20-300噸輪胎式固定或者可變跨龍門吊。

供電方式：電力或者發(fā)電機(jī)供電。

輪胎式龍門吊與軌道式龍門吊的特點(diǎn)和區(qū)別：

輪胎式龍門吊和軌道式龍門吊是龍門吊等大型起重設(shè)備中比較常用的兩種起重設(shè)備，那么哪一種更經(jīng)濟(jì)實(shí)用，方便快捷呢？分析一下輪胎式龍門吊與軌道式龍門吊的特點(diǎn)和區(qū)別：

龍門吊主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。軌道龍門吊與輪胎龍門吊是使用最為廣泛的兩種龍門吊，工廠在選購(gòu)龍門吊時(shí)，哪個(gè)更省錢？是客戶最關(guān)注的問題之一。

龍門吊即軌道式集裝箱起重機(jī)，具有節(jié)能環(huán)保、可靠性高、起重能力大、維修保養(yǎng)工作量小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作等優(yōu)點(diǎn)。可是它最大的缺點(diǎn)是不方便轉(zhuǎn)移位置。

由于輪胎龍門吊的大車采用輪胎式行走，能夠跨運(yùn)車機(jī)動(dòng)靈活、能夠轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。其配備的動(dòng)力系統(tǒng)一般都是由外國(guó)進(jìn)口的，其供電方式是柴油發(fā)電機(jī)組；軌道龍門吊是由電力為動(dòng)力系統(tǒng)的，現(xiàn)如今市場(chǎng)柴油的價(jià)格是電力的三倍，維持一臺(tái)輪胎吊每天的無效空轉(zhuǎn)，僅僅從柴油消耗上來考慮，就需要近800元人民幣，光在能耗的成本支出上，輪胎吊幾乎是軌道吊的2倍，其維修成本也極其昂貴。

軌道式：使用壽命較長(zhǎng)，用途廣泛，是比較常見的

缺點(diǎn)：由于道軌是規(guī)定的所以使用范圍是沒法隨意調(diào)整的輪胎式則不同

輪胎式：它既有軌道式龍門吊提高堆場(chǎng)利用率和堆垛能力等優(yōu)點(diǎn),又有跨運(yùn)車機(jī)動(dòng)靈活、能夠轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)，并且它具有低能耗、低維修成本、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

缺點(diǎn)：制作成本高，輪胎使用壽命較短，使用場(chǎng)地受限！

為什么要選擇我們？

產(chǎn)品圖片：

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