路燈無(wú)線系統(tǒng)：采用“三遙”系統(tǒng)，照明系統(tǒng)由調(diào)度室的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)的路燈開(kāi)關(guān)箱智能終端組成。系統(tǒng)根據(jù)本地的日出日落時(shí)間和光照值，采用時(shí)控和光控相結(jié)合的控制方法，通過(guò)無(wú)線數(shù)傳信道自動(dòng)遙控開(kāi)/關(guān)燈，并能智能調(diào)節(jié)電壓、遙測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的工作電壓、電流、功率等數(shù)據(jù)，可對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而判斷路燈運(yùn)行情況。

為了適應(yīng)新形勢(shì)、新環(huán)境的需要，本著照明與環(huán)境和諧統(tǒng)一，亮化與美化有機(jī)結(jié)合的原則，公司研制生產(chǎn)出了形態(tài)各異、極具美學(xué)和觀賞價(jià)值的道路、廣場(chǎng)景觀照明系列產(chǎn)品，從而強(qiáng)占先機(jī)，擴(kuò)大市場(chǎng)。主要產(chǎn)品有：道路燈、景觀燈、庭院燈、太陽(yáng)能燈、LED系列、草坪燈、地理燈、升降式高桿燈、圓錐燈、多邊形變徑鋼結(jié)構(gòu)桿、電氣化鐵路輸電線桿、交通指示標(biāo)志桿、旗桿、各種型號(hào)光源電器，以及配套使用的鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器、光控時(shí)控開(kāi)關(guān)箱等電器產(chǎn)品，可廣泛適用于室外道路、廣場(chǎng)、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、碼頭、庭院等各種場(chǎng)所的照明。面對(duì)未來(lái)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)不斷激烈的市場(chǎng)，月華人依托“科技是靈魂，質(zhì)量是生命，創(chuàng)新是活力，團(tuán)結(jié)是力量”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，憑借多年來(lái)良好的市場(chǎng)信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，完善及時(shí)的服務(wù)，立足產(chǎn)多元化，團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏。

太陽(yáng)能電池有五大電性能參數(shù)：Isc是短路電流Im是峰值電流Voc是開(kāi)路電壓Vm是峰值電壓Pm是峰值功率注：Pm是峰值功率= Im是峰值電流×Vm是峰值電壓,對(duì)于單片太陽(yáng)能電池來(lái)說(shuō)，它是一個(gè)PN結(jié)，除了當(dāng)太陽(yáng)光照射在上面時(shí)，它能夠產(chǎn)生電能外，它還具有PN結(jié)的一切特性,在標(biāo)準(zhǔn)光照條件下，它的額定輸出電壓為0.48V.在太陽(yáng)能照明燈具使用中的太陽(yáng)能電池組件都是由多片太陽(yáng)能電池連接構(gòu)成的。

在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，公司將繼續(xù)加大科技投入，嚴(yán)格企業(yè)管理，力爭(zhēng)以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、合理的銷(xiāo)售價(jià)格、完善的售后服務(wù)和不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品去爭(zhēng)取更廣闊的市場(chǎng)。。

無(wú)論太陽(yáng)能燈具大小，一個(gè)性能良好的充、放電控制電路是必不可少的,為了延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，必須對(duì)它的充放電條件加以限制，防止蓄電池過(guò)充電及深度放電,另外，由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，光伏發(fā)電系統(tǒng)中對(duì)蓄電池充電的控制要比普通蓄電池充電的控制要復(fù)雜些,對(duì)于太陽(yáng)能燈具的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，成功與失敗往往就取決于充放電控制電路的成功與失敗。

沒(méi)有一個(gè)性能良好的充放電控制電路，就不可能有一個(gè)性能良好的太陽(yáng)能燈具,充放電控制器必須要到以下幾個(gè)特點(diǎn)：防反充電控制防過(guò)充電控制防過(guò)放電控制溫度補(bǔ)償由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量不夠穩(wěn)定,所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作，太陽(yáng)能燈具也不例外，必須配置蓄電池才能工作,一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池，它們的容量選擇直接影響系統(tǒng)的可靠性以及系統(tǒng)價(jià)格,蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能夠滿(mǎn)足夜晚照明的前提下,把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來(lái)，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿(mǎn)足連續(xù)雨天夜晚照明需要的電能,蓄電池容量過(guò)小不能夠滿(mǎn)足夜晚照明的需要或者不能滿(mǎn)足連續(xù)使用的需要；蓄電池容量過(guò)大，電池板無(wú)法提供足夠的充電電流則蓄電池經(jīng)常處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)造成浪費(fèi)。

公司一直以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以真誠(chéng)服務(wù)為宗旨，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，以“讓用戶(hù)滿(mǎn)意，創(chuàng)知名品牌”作為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方針，生產(chǎn)產(chǎn)品積極應(yīng)用先進(jìn)科學(xué)的手段來(lái)保 證產(chǎn)品質(zhì)量，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。己通過(guò)ISO9001: 2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)本著想你所想，按你所做的經(jīng)營(yíng)理念和一流的質(zhì)量、一流的服務(wù)與你們精誠(chéng)合作，致力于城市道路的“亮化工程”而努力！。

對(duì)現(xiàn)有變壓器進(jìn)行整合：由于在道路照明設(shè)計(jì)時(shí)，變壓器都留有部分負(fù)載，在使用過(guò)程中，可能存在更改供電線路等情況，出現(xiàn)部分變壓器負(fù)載率低，效率低下的情況。變壓器空載的無(wú)功損耗占了電費(fèi)的大部分，浪費(fèi)明顯。因此可以將負(fù)荷并入相鄰變壓器，提高變壓器的利用率，減少無(wú)功損耗，達(dá)到節(jié)能目的。按照1千伏安24元計(jì)算，一臺(tái)250kVA的變壓器停用后，一年就可以節(jié)省72000元，數(shù)量相當(dāng)可觀。

亞明路燈 利川市太陽(yáng)能路燈廠家 道路景觀LED高桿燈價(jià)格表 小區(qū)廣場(chǎng)農(nóng)村照明：待審核