山東瑞遠(yuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司
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山東瑞遠(yuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備
鋼制托盤(pán)生產(chǎn)-圓弧鋼制托盤(pán)銷售-圓角鋼制托盤(pán)銷售
價(jià)格
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¥300.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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聯(lián)系人
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省聊城市
主營(yíng)產(chǎn)品
鋼制托盤(pán)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的必要性
正是由于鋼制托盤(pán)的種類繁多,具有廣泛的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性,在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中,都處于中心位置,具有很重要的銜接功能,所以,鋼制托盤(pán)雖然只是一個(gè)小小的器具,但其規(guī)格尺寸,是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以鋼制托盤(pán)尺寸為標(biāo)準(zhǔn),決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外,鋼制托盤(pán)的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉(cāng)庫(kù)通道及貨架尺寸,甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施,如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。因此,從某種意義上講,鋼制托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化,不單單是鋼制托盤(pán)租賃、鋼制托盤(pán)流通和循環(huán)使用的前提,也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的決定因素。沒(méi)有鋼制托盤(pán)規(guī)格尺寸的統(tǒng)一,沒(méi)有以鋼制托盤(pán)為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn),就只能做到局部物流的合理化,難以達(dá)到整體物流的合理化。正因?yàn)槿绱耍y(tǒng)一鋼制托盤(pán)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)以大限度地節(jié)約物流成本,就很自然地成為物流界的共同愿望。目前,中國(guó)除規(guī)模較大、經(jīng)營(yíng)管理水平較先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)外,一般企業(yè)的物料搬運(yùn)費(fèi)用占產(chǎn)品總成本的比例高達(dá)40%。
鋼制托盤(pán)公用系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題
我國(guó)鋼制托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化程度低,標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問(wèn)題:目前,鋼制托盤(pán)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái),但規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)僅僅是推薦性標(biāo)準(zhǔn),推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的市場(chǎng)占有率僅僅為23%左右,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平。此外,由于歷史原因,國(guó)內(nèi)鋼制托盤(pán)規(guī)格來(lái)源眾多,既有歐洲標(biāo)準(zhǔn),也有亞洲日本標(biāo)準(zhǔn),更有美國(guó)等國(guó)的英制標(biāo)準(zhǔn),還有眾多的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)準(zhǔn)讓企業(yè)無(wú)所適從,帶來(lái)了混亂,目前各類規(guī)格的托盤(pán)有100種之多,此外還有更多非標(biāo)定制的不符合任何標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的鋼制托盤(pán)。企業(yè)擁有的這些規(guī)格五花八門(mén),自然無(wú)法進(jìn)入社會(huì)公共物流系統(tǒng)。塑木質(zhì)鋼制托盤(pán)是由回收再生聚烯烴和木質(zhì)纖維經(jīng)高溫、高壓、熱擠形成型材后組裝而成。
大家都知道,鋼制托盤(pán)共用系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)循環(huán)共用,就須使用統(tǒng)一規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán),中國(guó)目前的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格不同一,帶來(lái)的貨架、叉車、月臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施與裝備的規(guī)格也不統(tǒng)一,給鋼制托盤(pán)共用系統(tǒng)的推廣帶來(lái)了很大問(wèn)題。
鋼制托盤(pán)堆放注意事項(xiàng)
每種鋼制托盤(pán)的載重力都是有一個(gè)限度,在堆放時(shí)候要注意一個(gè)問(wèn)題,每個(gè)鋼制托盤(pán)的載重質(zhì)量應(yīng)小于等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的安全,所載物品的中心高度,不應(yīng)超過(guò)鋼制托盤(pán)寬度的三分之二。
另外還有注意到問(wèn)題是鋼制托盤(pán)上貨架時(shí),應(yīng)保持鋼制托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置,長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。鋼制托盤(pán)的正確使用方式應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤(pán)上的物品并加上適當(dāng)?shù)睦υ凸?,便于裝卸或運(yùn)輸,從而滿足裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的要求。