直臂式高空作業(yè)車的大臂和吊車的大臂相似，一節(jié)一節(jié)伸出。一般而言，直臂式高空作業(yè)車具有快的平臺升降速度和行駛速度，因此工作效率更高。另外直臂式高空作業(yè)車的四輪轉(zhuǎn)向及驅(qū)動能力和泡沫填充粗糙地面輪胎基本上可以在任何地面都能工作。但是直臂式高空作業(yè)車作業(yè)時(shí)，工作半徑較大，對場地大小有一定的要求，并且存在不能到達(dá)的作業(yè)面。折臂式高空作業(yè)車采用的是折疊臂，類似水泥泵車的傳送臂。工作時(shí)，每一節(jié)臂桿可以單獨(dú)展開，從而構(gòu)成不同的形狀。折臂式高空作業(yè)車操作比直臂式略為復(fù)雜一些，因?yàn)樾枰抗?jié)臂桿單獨(dú)動作，得益于高空作業(yè)車廠家的良好設(shè)計(jì)，動作的速度和平穩(wěn)度還是非常高的。采用折臂結(jié)構(gòu)，的好處就是能跨越空中的障礙物到達(dá)作業(yè)面，并且場地占用面積較小。并且低作業(yè)高度的折臂式高空作業(yè)車還有電瓶驅(qū)動形式，可以在廠房內(nèi)部工作，不會對環(huán)境造成影響。
高空作業(yè)車夜間行駛前要做準(zhǔn)備工作
很多老司機(jī)都有這方面的經(jīng)驗(yàn)，夜間行駛高空作業(yè)車會存在光線不足，視線會受到極大阻礙，夜晚開車容易犯困。如果真的是困得不行了,提神飲料也已經(jīng)沒什么作用,建議找個(gè)附近的停車港灣或者服務(wù)區(qū)進(jìn)行休息。那么夜間駕車注意哪些事項(xiàng)呢?
1.夜間應(yīng)控制車速
夜間道路上的交通流量小，行人和自行車的干擾也相對較少，駕駛員一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過程，因此要低車速小心行駛。
2.夜間應(yīng)增加跟車距離
駕駛員在夜間行車時(shí)，一是視線不如白天的看的遠(yuǎn)，二是常遇到危險(xiǎn)、緊急情況。因此駕駛員做好準(zhǔn)備隨時(shí)停車。在這種情況下，為避免危險(xiǎn)，應(yīng)適當(dāng)增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。
3.夜間應(yīng)克服駕駛疲勞
夜間行車特別是午夜以后行車很容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，不容易讓駕駛員產(chǎn)生興奮性，因此極易產(chǎn)生駕駛疲勞。太疲勞時(shí)應(yīng)停車休息，不要強(qiáng)行趕夜路。
高空作業(yè)平臺的保養(yǎng)
1. 滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損。
2. 各部位均加注一些潤滑油，延長軸承使用壽命。
3. 液壓油的油質(zhì)和油位。升降平臺全程升起，在這位置時(shí)，液壓地面應(yīng)高出箱底 40～50毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物，應(yīng)及時(shí)更換（32#液壓油）。
升降平臺-年中保養(yǎng)
1、按半年或500小時(shí)的先后次序優(yōu)先考慮。
2、將升降平臺全程升起，支上成撐桿。
3、檢查所有的液壓管道和接頭。管道不得破損，接頭不得松動，必須將所有接頭擰緊。
4、檢查油缸的活塞桿及透明的塑料透氣管有無油液。如果油液過多，油缸的密封件可能失效，或油箱中的油量過滿。
5、卸下并拆開下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入，重新安上。
6、把液壓油放盡棄掉。擰松接頭，取出吸油過濾器，用煤油清洗后，用壓縮空氣清理干凈，然后放回油箱，并連接好管路。
7、換上新油。不要繼續(xù)使用舊油，否則系統(tǒng)中的運(yùn)動部件就會加速磨損。

為了使作業(yè)平臺的底平面在作業(yè)過程中始終保持水平，高空作業(yè)車上裝有作業(yè)平臺保持水平的自動調(diào)平機(jī)構(gòu)，主要有機(jī)械式、機(jī)液組合式、電液組合式等三類。
高空作業(yè)車管理制度 ：依據(jù)安全管理的客觀要求，運(yùn)用安全與事故的運(yùn)動規(guī)律和預(yù)防、控制事故的規(guī)律，為了改變?nèi)说漠惓Ｐ袨?、物的異常狀態(tài)，以及人與物的異常結(jié)合，從本質(zhì)上超前有效預(yù)防、控制高處墜落事故，分為具體預(yù)防、控制和綜合預(yù)防、控制。
高空作業(yè)車高處墜落事故的綜合預(yù)防、控制，是依據(jù)高處墜落事故的不同類別和系列的原因規(guī)律，而提出的對高處墜落事故進(jìn)行綜合預(yù)防、控制的要點(diǎn)。
1、對從事高處作業(yè)人員要堅(jiān)持開展經(jīng)常性安全宣傳教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，使其認(rèn)識掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害，牢固樹立安全思想和具有預(yù)防、控制事故能力，并要做到嚴(yán)格執(zhí)行安全法規(guī)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自身或他人有違章作業(yè)的異常行為，或發(fā)現(xiàn)與高處作業(yè)相關(guān)的物體和防護(hù)措施有異常狀態(tài)時(shí)，要及時(shí)加以改變使之達(dá)到安全要求，從而為預(yù)防、控制高處墜落事故發(fā)生；
2、高處作業(yè)人員的身體條件要符合安全要求。如，不準(zhǔn)患有病、心臟病、貧血、癲癇病等不適合高處作業(yè)的人員，從事高處作業(yè)；對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業(yè)；嚴(yán)禁酒后從事高處作業(yè)；
3、高處作業(yè)人員的個(gè)人著裝要符合安全要求。如，根據(jù)實(shí)際需要配備安全帽、安全帶和有關(guān)勞動保護(hù)用品；不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業(yè)；如果是懸空高處作業(yè)要穿軟底防滑鞋。不準(zhǔn)攀爬腳手架或乘運(yùn)料井字架吊籃上下，也不準(zhǔn)從高處跳上跳下；
4、要按規(guī)定要求支搭各種腳手架。如，架子高度達(dá)到3m以上時(shí)，每層要綁兩道護(hù)身欄，設(shè)一道檔腳板，腳手板要鋪嚴(yán)，板頭、排木要綁牢，不準(zhǔn)留探頭板；
5、 要按規(guī)定要求設(shè)置安全網(wǎng)，凡4m以上建筑施工工程，在建筑的首層要設(shè)一道3~6m寬的安全網(wǎng)。如果高層施工時(shí)，首層安全網(wǎng)以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網(wǎng)。如果施工層采用立網(wǎng)做防護(hù)時(shí)，應(yīng)保證立網(wǎng)高出建筑物1m以上，而且立網(wǎng)要搭接嚴(yán)密。并要保證規(guī)格質(zhì)量，使用安全可靠；
6、要切實(shí)做好洞口處的安全防護(hù)。具體方法，同洞口墜落事故的預(yù)防、控制措施相同；
7、使用高凳和梯子時(shí)，單梯只許上1人操作，支設(shè)角度以60°~70°為宜，梯子下腳要采取防滑措施，支設(shè)人字梯時(shí)，兩梯夾角應(yīng)保持40°，同時(shí)兩梯要牢固，移動梯子時(shí)梯子上不準(zhǔn)站人。使用高凳時(shí)，單凳只準(zhǔn)站1人，雙凳支開后，兩凳間距不得超過3m。如使用較高的梯子和高凳時(shí)，還應(yīng)根據(jù)需要采取相應(yīng)的安全措施；
8、在沒有可靠的防護(hù)設(shè)施時(shí)，高處作業(yè)必須系安全帶，否則不準(zhǔn)在高處作業(yè)。同時(shí)安全帶的質(zhì)量必須達(dá)到以使用安全要求，并要做到高掛低用；

高空作業(yè)車按其升降機(jī)構(gòu)的形式，一般可分為伸縮臂式（直臂式）、折疊臂式（曲臂式）、垂直升降式和混合式等四種基本形式，
1、剪叉式：剪叉式高空作業(yè)車是用途廣泛的高空作業(yè)設(shè)備。它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障；
2、自行式：ZSJY系列自行式液壓升降平臺的主要特點(diǎn)是：使用人員可以不用下升降臺就可控制機(jī)械升降、行走，可在臺面上控制設(shè)備行駛到其他的工作地點(diǎn)。設(shè)備自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動功能，不需人工牽引，不需外接電源。移動靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn)代企業(yè)高效安全生產(chǎn)之 理想高空作業(yè)設(shè)備；
3、伸縮臂式:伸縮臂式高空作業(yè)平臺是服務(wù)于于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產(chǎn)品。伸縮臂式高空作業(yè)平臺主要分為直臂式高空作業(yè)平臺和屈臂式高空作業(yè)平臺。多用于船廠等高度要求較高的場所，此類機(jī)器安全性較好，移動方便，但是成本很高；
4、曲臂式:曲臂式高空作業(yè)車移動方便,曲臂結(jié)構(gòu)緊湊.采用新型優(yōu)質(zhì)型鋼，強(qiáng)度高，重量輕，直接接入交流電或采用車自身動力啟動，架設(shè)速度快，具有伸縮臂，工作臺既可升高又可延伸，還可360度旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達(dá)工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備；
高空作業(yè)車的顏色以工程黃的顏色為主，不論是在白天和黑夜，比較醒目。另提供多種選擇。
高空作業(yè)車除底盤外，為實(shí)現(xiàn)其高空作業(yè)功能，還有動力傳動裝置、工作裝置、安全裝置及液壓系統(tǒng)等。

高空作業(yè)平臺車在使用過程中需要注意的事項(xiàng)：
1、從事高處作業(yè)的人員必須身體健康?；加芯癫?、癲癇病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有、心臟病等不宜從事高空作業(yè)疾病的人員，不得參加高空作業(yè)。若工作人員有飲酒、精神不振時(shí)，禁止登高作業(yè)。
2、進(jìn)行高處作業(yè)前須搭建腳手架或采取其他防止墜落的措施，安裝完之后方可進(jìn)行作業(yè)。
3、在沒有腳手架或者是在沒有欄桿的腳手架上高空作業(yè)，高度超過1.5m時(shí)，必須使用安全帶或采取其他可靠的安全措施。
4、在壩頂、陡坡、屋頂、懸崖、桿塔、吊橋以及其他危險(xiǎn)的邊沿進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，臨空一面應(yīng)裝設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿，否則，工作人員須使用安全帶。
5、安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上，或?qū)ｉT為掛安全帶設(shè)置的鋼絲繩上。高空作業(yè)時(shí)禁止掛鉤掛在移動或不牢固的物件上。
6、安全帶在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，并應(yīng)定期(每隔6個(gè)月)進(jìn)行靜荷重試驗(yàn)；試驗(yàn)荷重為225千克，試驗(yàn)時(shí)間為5分鐘，試驗(yàn)后要檢查安全帶是否有變形、破裂等情況，并做好試驗(yàn)記錄。不合格的安全帶應(yīng)及時(shí)處理。
7、高空作業(yè)應(yīng)一致使用工具袋，較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上，不得隨意亂放，以防止發(fā)生高空墜落事故。
8、高空作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)將工具及材料上下投擲，要用繩系牢后往下或往上吊送，以免打傷下方工作人員或擊毀腳手架。
9、在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，除有關(guān)人員外，不準(zhǔn)他人在高空作業(yè)平臺車附近通行或逗留，工作地點(diǎn)下面應(yīng)有圍欄或裝設(shè)其他保護(hù)裝置，防止物體落下傷人。如在格柵式的平臺上工作，為了防止工具和器材掉落，應(yīng)鋪設(shè)木板。
10、禁止登在不堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)上(如石棉瓦屋頂)進(jìn)行高空作業(yè)工作。為了防止誤登，應(yīng)在這種結(jié)構(gòu)的必要地點(diǎn)掛上警告牌。
11、上下層同時(shí)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，中間必須搭設(shè)嚴(yán)密牢固的防護(hù)隔板、罩棚或其他隔離設(shè)施。工作人員必須配戴安全帽。
12、在6級及以上的大風(fēng)以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高空作業(yè)。
服務(wù)承諾：
本公司是一家具有自主研發(fā)能力的國家重點(diǎn)車制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計(jì)、制造、銷售、質(zhì)量檢測和服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。服務(wù)是我公司售前、售中和環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開，服務(wù)體系得到了全面的完善。